Aston Martinov personalizacijski oddelek Q, odgovoren za najbolj posebne primerke, ki zapeljejo iz tovarne v angleškem Gaydonu, je v svoje roke vzel znamkinega športnega terenca DBX in iz njega ustvaril unikatnega lepotca, perfektnega za kakšnega arabskega naftnega mogotca ali ruskega oligarha.
Oboževalci prestižnega Aston Martina so morali izredno dolgo čakati na občudovanje proizvajalčevega prvega SUV-ja, ki je luč sveta ugledal natanko 106 let po ustanovitvi britanskega podjetja. A ob debiju DBX-a se prav nihče ni pritoževal, saj je oblikovalska ekipa pod taktirko vodje Mareka Reichmana delo opravila z odliko. V segment športnih terencev jim je uspelo vnesti pridih elegance, ki ga tradicionalno ni videti. Filozofijo dizajna svojih prefinjenih nizko sedečih športnikov so brez težav prenesli na povsem drugačno karoserijsko obliko in s tem ustvarili brezkompromisni SUV, ki se poleg fantastičnega izgleda ponaša z značilno športno zmogljivostjo in off-road vsestranskostjo.
A ker se da vsako stvar še izboljšati, si je divizija Q zadala nalogo, DBX-u vdahniti edinstveno temačno dušo. To so naredili s pomočjo palete personalizacijskih možnosti, začenši s posebnim mat sivim odtenkom zunanjosti, s katerim so sparili karbonski nakit in gromozanska črna platišča v velikosti 22 palcev. Toda glavna revolucija se je zgodila v notranjosti vozila, kjer so Q-jevci predpisali obsežno karbonsko terapijo. Glavni estetski kos kabine tako predstavlja lebdeča konzola, narejena iz 280 individualnih plasti ogljikovih vlaken, ki so jih obdelovali 102 uri, nato pa precizno ročno nanesli, da so dosegli ta osupljiv efekt. Enak pristop so ubrali tudi pri oblogah vrat, medtem ko so na tla prtljažnika položili obširen kos tega kompozitnega materiala v vzorcu ribje kosti. Temačno umetniško delo zaključuje zajeten kos okrasnega aluminija, ki objema osrednji zaslon in se čudovito sklada s prvovrstnim črnim usnjem.
Z malce agresivnim in s povsem samozavestnim primerkom DBX-a so želeli pri Aston Martinu dokazati, da lahko prav vsaki stranki kreirajo ekskluzivno vozilo in tako uresničijo njihove avtomobilistične sanje. A glede na to, da že osnovni DBX stane skoraj 200 tisoč evrov, bodo ti kupci za aktiviranje uslug oddelka Q morali imeti precej impresiven bančni račun.
