Tako kot je Brabus za Mercedes, je Alpina za BMW. V prodajnem katalogu poznanega tunerja iz dežele Bavarske je vse od leta 2016 kraljevala prestižna limuzina B7, katero je ravnokar s prestola vrgel novi B8 Gran Coupé, ki se zgleduje po obujeni legendi 90. let.
Alpina po novem ponuja popolno rešitev za tiste premožne iskalce novega štirivratnega športnega kupeja z nemškim poreklom, ki jim je osmica v vroči preobleki M850i xDrive premalo ekskluzivna, zastavonoša M8 pa preveč kričeč. B8 Gran Coupé tako zapolnjuje vrzel v portfelju BMW-ja s fuzijo sofisticiranega dizajna in visoke ravni zmogljivosti.
Na prvi pogled bomo težko ločili med tovarniško in aftermarket serijo 8, a bolj pozoren ogled bo razkril nove komponente s ciljem izboljšave aerodinamičnosti. Spredaj gre za reviziran prednji splitter, ki ga opredeljuje logo Alpina, zadaj pa za črn difuzor. Verjetneje bomo model najhitreje prepoznali po elegantnem odtenku metalik zelene, kateremu se krasno podajo 21-palčna platišča z Brembovimi diski, ovita v posebej razvite gume Pirellija.
Toda bolj kot vizualne posebnosti je v ospredju predelava 4,4-litrskega bencinskega osemvaljnika iz čistokrvnega M8 Competition, ki pri B8 razvija praktično zanemarljive štiri konje manj. So pa zato pri Alpini navor dvignili na 800 Nm, kot tudi najvišjo hitrost, zaradi česar luksuzni kupe preneha pospeševati šele pri 324 km/h. Glede na to, da je cena vozil skorajda enaka, se morajo potencialni lastniki zgolj odločiti, ali jim bolj ugaja uglajena športnost ali brutalna agresivnost.
