Brabus, ki ga v Sloveniji zastopa Prigo iz Brezovice, je v zadnjih letih povečal svoj portfelj in vključil pravo mešanico luksuznih znamk, vključno s Porschejem in z Rolls-Royceom. Kar zadeva svojo glavno značilnost, se Brabus drži tistega, kar najbolje zna: izboljšanega Mercedesa. Čeprav njegov novi »Hyper Gran Turismo Cabrio« verjetno ne bo osvojil toliko oboževalcev kot predhodni modeli. Niti z idejo, da mora nastali avtomobil nujno ohraniti pogonski sklop s 1.000 KM, ki je odlikoval Brabus Rocket GTS. Ali celo, da bi se ta avtomobil moral imenovati Rocket GTC Deep Red.
Constantin Buschmann, ki je lastnik in CEO Brabusa, pravi, da bo novinca izdeloval po naročilu in da je njihova priporočena maloprodajna cena za vozilo na fotografiji 697.800 evrov pred davki. Za referenco, to je znaten prihranek v primerjavi s 789.000 evri, kolikor bi vas stal Rocket GTS, razlika, ki jo je verjetno mogoče pripisati času in energiji, porabljeni za izdelavo strehe po meri tega modela. V GTC-ju je ohranjena elektrohidravlično upravljana platnena streha. Seveda pa je veliko drugačnega. Kot prvo, nova karoserija je v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken in prekrita s prozornim rdečim premazom. Toliko kompozita je enostavno ceniti, če pomislimo, da so različne “sofisticirane aerodinamične komponente” Rocketa in potreba po ogromnih 21/22-palčnih pnevmatikah s presekom 335 (zadaj) znatno povečale širino avtomobila. Verjetno ste opazili tudi zadnji spojler v polni širini, da ne omenjamo štirih titanovih izpušnih cevi, ki so za vaše uživanje osvetljene rdeče. Tudi iz njih ne bi smelo manjkati zvoka.
Kot bi lahko pričakovali, ima GTC enak močno izboljšan 4,5-litrski dvojni turbopolnilnik V8 kot Rocket GTS, ki sam po sebi zmore 796 KM in do 1.820 Nm navora. Znani hibridni sistem Mercedes-AMG-ja, ki ga sestavljajo elektromotor, dvostopenjski menjalnik in izjemno hitro polnilna baterija z zmogljivostjo 6,1 kWh, doda dodatnih 204 KM in zadosten največji navor, da Brabus omeji skupno izhodno moč sistema, da ohrani komponente pogonskega sklopa – med njimi verjetno tudi devetstopenjski samodejni menjalnik. Tudi z elektronskim lasom okoli njega bo štirikolesno gnani GTC pospešil od 0 do 100 km/h v 2,6 sekunde in dosegel omejeno najvišjo hitrost 317 km/h. Ob navedenem pospešku od 200 km/h v 9,5 sekunde Brabus koristno poudarja, da zaradi vsega tega Rocket postane eden najhitrejših hibridov z odprto streho na svetu. In zahvaljujoč notranjosti eden najbolj rdečih. Samoumevno je, da je kabina v celoti oblazinjena v fino usnje, večinoma prešito, kar je v nasprotju z več ogljikovimi vlakni.
