Nova sezona, nova pravila, novi dirkalniki in nov zmagovalec Melbourna. George Russell je na uvodni dirki letošnje sezone v Avstraliji premagal vso konkurenco in se z ekipnim kolegom Kimijem Antonellijem veselil dvojne zmage srebrnih puščic. Na odru za zmagovalce jima je družbo delal še Charles Leclerc, ki je pokazal, da so tudi pri Ferrariju pripravili dober dirkalnik.
Začetek dirke za Veliko nagrado Avstralije je bil silovit. Mercedesova prva vrsta z Russellom na čelu ni zdržala napada Ferrarija. Tako Leclerc iz četrtega štartnega mesta kot Hamilton iz sedmega, sta se izstrelila v ospredje. Monačan kar na prvo mesto, sedemkratni svetovni prvak pa je bil že pred koncem uvodnega kroga kar tretji. Povsem je zaspal Antonelli, ki je padel na sedmo mesto. Sledilo je vrhunskih in napetih dvanajst krogov, ko sta se vseskozi v vodstvu izmenjevala Leclerc in Russell. Vmes se jima je zaradi medsebojnega obračunavanja približal še Hamilton. Ko je v enajstem krogu iz zadka Hadjarjevega Red Bulla začel bruhati ogenj, je bila vodilna trojica v razmaku ene samcate sekunde. Žal je Hadjarjev odstop povzročil vklop virtualnega varnostnega avtomobila in pri Ferrariju so se ponovno odločili, da ne bodo več sodelovali v boju za zmago. Namreč večina dirkačev, vključno z obema Mercedesoma, Antonelli se je medtem prebil že na četrto mesto, so zavili v bokse na prve postanke. Kaj so mislili pri Ferrariju, da so oba dirkača pustili na stezi, vedo le sami. Tudi Hamilton se je po radijski zvezi spraševal, zakaj vsaj enega od njiju niso poklicali na menjavo gum.
Ferrarijeva garaža je ostala prazna tudi nekaj krogov kasneje, ko je odpovedal poslušnost Cadillacov dirkalnik Valtterija Bottasa in je spet prišlo do virtualnega varnostnega avtomobila. Rdeča dirkalnika sta resda zasedala mesti ena in dve, a na svežih gumah je Mercedesova dvojica jurišala v napad. V krogu številka 26 je Leclerc le prišel v bokse. Vodstvo je prevzel Hamilton, a Russell je bil že tik za njim. Dva kroga kasneje je mlajši od Britancev brez težav prišel mimo in se odpeljal zmagi naproti. Ker Mercedesa nista več zapeljala v bokse, je bil zaostanek Ferrarijeve dvojice prevelik, da bi lahko posegla v boj za zmago.
Prve zmage z novimi dirkalniki se je tako veselil George Russell, ki je vknjižil peto zmago v karieri in prvo v Avstraliji. Uspeh Mercedesa je z drugim mestom dopolnil Kimi Antonelli. Tretje mesto Charlesa Leclerca je za Ferrari lep uspeh, a ostaja grenak priokus, da bi lahko bil še višje. Podobno velja tudi za Lewisa Hamiltona na četrtem mestu, ki tokrat ni veliko zaostajal za mlajšim moštvenim kolegom. Le peto mesto je osvojil aktualni prvak Lando Norris, ki je bil edini McLaren na dirki, saj je Oscar Piastri s steze zletel že pred samo dirko, ob vožnji na štart. Res neverjetna situacija za domačina. Šesti je skozi cilj pripeljal Max Verstappen. Nizozemec je zaradi nesreče na kvalifikacijah dirko začel šele iz dvajsetega mesta. Na sedmem mestu je končal Oliver Bearman, z osmim mestom pa je prve točke na svoji krstni dirki osvojil 18-letni Arvid Lindblad. Res lep uspeh dirkača Racing Bullsov, ki je odvozil odlično dirko in nekaj časa za sabo zadrževal celo Maxa Verstappna. Z devetim mestom je prve zgodovinske točke Audiju pripeljal Gabriel Bortoleto. Deseterico v točkah pa je zaključil Pierre Gasly v Alpinu.
Po prvi dirki je jasno, da je Mercedes pripravil najboljši dirkalnik, odlično delo opravlja tudi komandi pult. Strategija vedno igra močno vlogo v tem športu. Najbližje jim je trenutno ekipa Ferrarija. Dirkača sta svoje delo opravila odlično, a za zmage bo svoje delo moral boljše opraviti tudi strateški oddelek. Proti močnejšemu tekmecu je potreben stoodstoten vložek. Tretja sila naj bi bili trenutno pri Red Bullu. Tehnične težave Hadjarja in štart iz ozadja Verstappna, ne more popolnoma prikazati prave slike. A priložnosti bo še triindvajset. Naslednja že v nedeljo v Šanghaju.
