Znamka s simbolom trizoba je ravno ob začetku pomladi in lepih sončnih dni podala uvid v svojega novega Spyderja, namenjenega navdušencem, ki zahtevajo najvišjo stopnjo udobja in stila. Za tiste, ki želijo za volanom občutiti eleganco in zmogljivost, ki poživita vsako čustvo.
Najnovejša stvaritev iz Modene je dvojček GranTurisma, ki v primerjavi s svojim kupejevskim bratom osvaja z obljubo užitkov, ki jih lahko pričara le vožnja s spuščeno streho. Še posebej, ko pod pokrovom motorja brbota šestavljni motor, ki iz trilitrske prostornine generira pošastnih 642 konjskih moči. Izredna zmogljivost pogonske enote Nettuno – najmočnejše, ki je bila kdajkoli izdelana za model GranTurismo – je v izvedenki Trofeo ponovno kombinirana s pristnim udobjem za premagovanje dolgih razdalj. Ta receptura je pri GranCabriu nadgrajena z vozno izkušnjo vetra v laseh, da lahko voznik kar najbolje doživi lepoto potovanja. Samo predstavljate si, da se v spremljavi svoje izbranke po obalni magistrali peljete naproti petzvezdičnemu resortu, ob tem pa poslušate nezamenljivo simfonijo hrumečega srca avtomobila. Kaj je lahko še lepše?
Brezstrešnik z značko trizoba je zvest italijanski odličnosti s 100% proizvodnjo v državi tricolori, kjer so GranTurisma prelevili v GranCabria brez žrtvovanja zmogljivosti in športnosti na eni strani ter voznega udobja in razkošja na drugi. Pri tem so se oprli na šest desetletij znanja, ki je svoje korenine pognalo leta 1959, ko je na avtomobilskem salonu v Ženevi debi doživela različica kabriolet Maseratijevega prvega cestnega športnega avtomobila, znamenitega grand tourerja 3500 GT.
Izbrali so mehko streho iz blaga, na voljo v petih barvah, ki zavzame čim manj prostora, ko se ob pritisku na gumb samodejno pospravi v prtljažni prostor – v 14 sekundah in do hitrosti 50 km/h. Dovolj prostora je zagotovljeno tudi za štiri potnike, s čimer je kabriolet idealen za izlete v avtentičnem italijanskem slogu v dvoje ali s celotno družino. »Izkušnja na prostem« je izboljšana s toplotnim udobjem, ki ga nudi serijski sistem ogrevanja predela vratu s tremi nivoji intenzivnosti. Če bodo kupci dodatno razprli denarnico, pa bodo dobili še vetrno pregrado, ki ob spuščeni strehi zmanjša nastanek turbulence v potniškem prostoru in omogoča maksimalen izkoristek aerodinamičnosti vozila.
GranCabrio z letnico 2024 je tako uvedel nove tehnologije, a obenem ostal zvest svoji identiteti kot monarh stila s klasičnimi proporci, značilnimi za avtomobile iz Modene. Plemenita notranjost ni izdala tipičnega rokodelstva italijanskega podjetja, saj v tradiciji najbolj slavnih predstavnikov Maseratija poudarja filozofijo »ravnovesja nasprotij«. Ta z uporabo prvovrstnih materialov in s pedantno pozornostjo do podrobnosti kreira idealnega sopotnika za neskončna potovanja, ki jih zaznamuje optimalno ravnovesje med estetskim pristopom in fantastično zmogljivostjo.
