">Več moči, več ekskluzivnosti, več ekstravagance. Le nekaj mesecev po premieri povsem novega športnega terenca BMW XM, Bavarci predstavljajo še bolj nabrito izvedenko svojega prvega visoko zmogljivega modela z elektrificiranim pogonskim sklopom. XM Label Red je priključno-hibridna pošast z močjo, ki presega vse norme.
Za tiste, ki niste fanatično zaljubljeni v BMW, naj malce osvežimo zgodovino divizije M, katere naloga ni vedno bila zgolj perfekcioniziranje serijskih modelov bavarske družbe. V 70. letih so ustvaril povsem lasten model – M1, ki se je v srca mnogih zapisal kot eden najboljših superavtomobilov, kljub temu da je bil izdelan v manj kot 500 primerkih. Od tedaj sicer ni bilo ne duha ne sluha o čistokrvnemu M-u za 21. stoletje, a vse to se je spremenilo lani, ko je BMW M praznoval svojo okroglo 50-letnico. Kot poklon samemu sebi so ustvarili naslednika legendarnega M1, s čimer je epska zgodba dobila novo poglavje. Toda abrahamovec ni k tlem prisesan dvovratni kupe, temveč prav tako preteč športni terenec, ki se pohvali z nazivom prvega elektrificiranega visoko zmogljivega M-a.
XM je ob razkritju navdušil publiko s senzacionalno zunanjostjo kot tudi z ekstravagantno kabino – in kako ne bi, če samozavestno podobo z zlatimi okraski in celo z iluminiranimi ledvičkami kombinira s prvovrstnim modrim oblazinjenjem, z razkošnim vintage usnjem in s tridimenzionalnim skulpturiranim stropom, ki na račun ambientalne osvetlitve predstavlja vrhunec prostora. A to ni nič v primerjavi z novo iteracijo modela, ki predstavlja največ, kar BMW M v letu 2023 lahko ponudi. Pa ne samo to, gre za njihov najbolj zmogljiv model doslej, ki razpolaga s kar 748 konjskimi močmi, kolikor jih generira V8 v sodelovanju z električnim partnerjem. Hibridna beštija XM Label Red temu primerno prefinjen »look« zamenjuje za športno dominanco z mat karoserijo, rdečimi poudarki in elementi karbona, ki gledalca nikakor ne pusti ravnodušnega.
