Na slovenske ceste je zapeljala povsem nova Škoda Fabia, ki je 22 let po svoji premieri bolj emocionalno in dinamično zasnovana kot kdaj koli prej.
Nova, četrta generacija Fabie, ki predstavlja vstopno točko v Škodin svet, nadaljuje s prepoznavnimi značilnostmi znamke, kot so prepričljivo razmerje med ceno in kakovostjo, visoka funkcionalnost in številne rešitve “simply clever”, in jim dodaja vpadljivo, aerodinamično oblikovanje z najnižjim količnikom zračnega upora v tem razredu. Med tekmeci nova Fabia, ki prvič presega mejo štirih metrov, kraljuje tudi na področju prostornosti; prtljažnik, ki je bil pri predhodnici že tako največji v segmentu, se je povečal za 50 litrov in se sedaj ponaša s prostornino 380 litrov.
Priljubljeni mali avtomobil temelji na modularni platformi MQB-A0 koncerna Volkswagen in oblikovno gledano sledi aktualnemu oblikovalskemu jeziku znamke Škoda s samozavestnimi proporcionalnimi razmerji ter z ostro oblikovanimi žarometi in zadnjimi lučmi z LED tehnologijo. Na voljo je devet zunanjih barv, vključno z novima kovinskima barvama, s feniksovo oranžno in z grafitno sivo. Grafitno siva kovinska in magično črna biserna sta poleg tega v okviru Colour Concepta na voljo kot laka za kontrastni učinek za streho, ohišji zunanjih ogledal in lita platišča. Kot dodatno opremo je mogoče naročiti panoramsko stekleno streho. Ob začetku prodaje bodo na voljo paketi opreme Active, Ambition in Style ter posebna različica First Edition; kasneje bo na voljo tudi športna različica Monte Carlo.
V notranjosti glavno vlogo prevzemata armaturna plošča, s prostostoječim osrednjim zaslonom velikosti do 9,2 palca, in opcijski aktivni informacijski zaslon. Za nove poudarke poskrbijo okrogli prezračevalni šobi in velik napis FABIA na obeh straneh pokrova armaturne plošče. Fabia je prvič lahko po želji opremljena z ogrevanim vetrobranskim steklom in ogrevanim usnjenim dvokrakim volanom. Z novo ambientno LED osvetlitvijo (ki je v paketu opreme Style na voljo serijsko), lahko voznik dekorativno letev na armaturni plošči osvetli belo in rdeče. Ambientna svetloba osvetljuje tudi sredinsko konzolo in sprednje vratne ročaje ter vključuje bralne LED lučke spredaj in zadaj. Sedeži, ki imajo prvič nastavljivo ledveno oporo, so pri paketu opreme Active oblazinjeni s sivo tkanino, v različici Fabia Ambition pa imajo dodatno še sive kontrastne šive. Pri različici Style so sedežne prevleke dvobarvne, v sivi in črni barvi. Za večje udobje so dodali tudi številne nove varnostne in asistenčne sisteme.
Pet bencinskih motorjev aktualne generacije EVO koncerna Volkswagen pokriva razpon moči od 65 KM do 150 KM. Zaradi najboljše aerodinamike v svojem razredu, s količnikom zračnega upora 0,28, naj bi bilo z opcijskim 50-litrskim rezervoarjem za gorivo mogoče prevoziti več kot 900 kilometrov.
Vstopna cena za Fabio v četrti generaciji znaša 13.695 evrov, za kar bodo kupci prejeli različico z opremo Active in z 1,0-litrskim bencinskim motorjem, ki 60 KM na cesto speljuje s pomočjo 5-stopenjskega ročnega menjalnika. Za najvišje rangirano Fabio z opremo Style in z litrskim turbopolnjenim bencinarjem s 110 konji, ki sodeluje s 7-stopenjsko avtomatiko, je medtem treba odšteti 19.412 evrov.
