Vsako leto na sončno stran Alp pripelje karavana elitnih Porschejevih modelov v sklopu turneje Porsche Driving Experience, ki ponuja nepozabno vozno izkušnjo že obstoječim lastnikom, potencialnim kupcem in tudi nam novinarjem.
Tako smo se ponovno zbrali ob golf igrišču v Arboretumu Volčji Potok, kjer so nas čakali raznoliki Porschejevi modeli, z novim 911, z interno oznako 992 na čelu. Slednja sta bila dva, oba v divji rumeni in zeleni barvi, vsak v eni skupini, v katero smo se klasično razporedili s pomočjo kovanca. Ena skupina je imela v konvoju poleg novega 911 še Cayenna S, Macana S, Panamero GTS in Caymana 718 v odbiti plavi barvi, druga pa vstopni model Boxster, legendarni 911 Turbo S, Macana S in Cayenna Turbo s 550 konjskimi močmi.
S petimi vozili v konvoju, na čelu je bil instruktor v Cayennu, smo se tako odpravili na road trip skozi Tuhinjsko dolino, kjer smo se presedali med zgoraj omenjenimi vozil. V naši skupini smo tako že drugo leto zapored preizkusili surovo moč ikone 911 v različici Turbo S, prestiž prostornega in agilnega Cayenna Turbo in še boljšega, kar se lege na cesti tiče za razred SUV, Macana S. Seveda smo sedli tudi za volan novega 911 v divji zeleni barvi v različici Carrera 4S, kar pomeni, da je imel pogon na vsa štiri kolesa. 450 konjev dostavlja v najnovejši reinkarnaciji in ima prvič v zgodovini zadnji kolesi za colo večji kot prednji – spredaj so 20-palčna, zadaj pa kar 21. Do stotice se izstreli v 3,7 sekunde, končna hitrost pa znaša preko 300 km/h. Ikona je po novem v primerjavi s predhodnikom daljša in občutno širša in se ponaša z bolj retro zunanjim oblikovanjem, medtem ko v notranjosti vozila prednjači digitalizacija z vsemi naprednimi asistenti in s potrebnimi funkcijami. Kljub poplavi digitalnega pridiha, so osrednji števec z obratomerom ohranili v klasični, analogni obliki s pravo iglo, pri čemer bo pravim puristom zaigralo srce.
Pot smo nadaljevali do Vranskega, kjer smo se preselili na avtocesto in se odpravili nazaj v Volčji Potok, kjer je več kot milijon vreden konvoj z več kot 4.500 konjskimi močmi že nestrpno pričakovala popoldanska ekipa novinarjev.
