Serija svetovnega prvenstva vzdržljivostnega dirkanja se je pretekli konec teden ustavila v Monzi. Na sloviti progi so se dirkalniki, ki so pred mesecem dni tekmovali na dirki 24 ur Le Mansa, pomerili na 6-urni vzdržljivostni preizkušnji. Ferrariju na domačih tleh ni uspelo ponoviti zmage iz Le Mansa. Boljša je bila Toyota, za volanom katere so se menjavali Mike Conway, Kamui Kobayashi in Jose Maria Lopez.
Letošnje prvenstvo doživlja pravi preporod. V razredu Hypercar, ki je najvišja oblika vzdržljivostnega dirkanja, sodeluje devet ekip s trinajstimi dirkalniki. Za pravi zadetek v polno se je izkazal prihod ekipe Ferrari, ki s partnerjem AF Corse skrbi za dva dirkalnika Ferrari 499P. Svoje je dodala še sijajna zmaga poskočnega konjiča junija na legendarni dirki 24 ur Le Mansa. Vse to je zagotovo vplivalo na lepo število gledalcev, ki so si prišli ogledati to atraktivno in izenačeno tekmovanje v tempelj hitrosti. Visoke temperature, razbeljen asfalt in nervoza ob začetku, so botrovali trčenjem že v prvem ovinku. Tako sta v šikani po štartu najprej trčila Ferrari #51 (Giovinazzi / Calado / Pier Guidi) in Toyota #8 (Buemi / Hartley/ Hirakawa). Krajšo je potegnil zmagovalec Le Mansa, ki je padel povsem na začelje. Nesrečna Toyota #8 se je nekaj krogov zatem zapletla še z dirkalnikom nižje serije in za incidenta dobila minuto kazni. Tako sta bila v izjemni konkurenci že na samem začetku dva izmed favoritov praktično izločena iz boja za zmago.
Uvodoma je najbolje kazalo ekipi Peugeot #93, za katero vozita dva nekdanja dirkača Formule 1, Paul di Resta in Jean-Eric Vergne, v družbi Mikkela Jensna. A preostali Toyotin dirkalnik #7 (Conway / Kobajashi / Lopez) je upravičil vlogo favorita in se po šestih urah veselil zmage. Z majhnim zaostankom, le šestnajst sekund po odpeljanih 200 krogih, je drugo mesto osvojila ekipa Ferrari #50 (Fuoco /Molina/ Nielsen), tretja je skozi cilj pripeljala trojica Peugeota #93. Le omenjeni trije dirkalniki so dirko končali v istem krogu. Na četrtem mestu je končal Porsche #5 ekipe Penske (Cameron / Christensen / Makowiecki), peto mesto pa je po ogorčenem boju s Toyoto #8 v izdihljajih dirke osvojil Ferrari #51.
V razredu prototipov LMP2 so se zmage veselili pri ekipi Jota (Fittipaldi / Heinemeier / Rasmussen) v Oreci, v najnižjem razredu LMGTEAm, kjer dirkajo s cestnimi avtomobili, pa je slavilo moštvo Dempsey-Proton Racing (Andlauer / Ried / Pedersen) v Porscheju 911 RSR-19.
Letošnja sezona svetovnega prvenstva v vzdržljivostnem dirkanju je eden redkih primerov, ko FIA ni brcnila v temo. Serijskim zmagovalcem v Toyoti se je že v lanski sezoni pridružil Peugeot s svojim 9X8, letos pa so prišli še Cadillac, Floyd Vanwall, Porsche z moštvi Penske, Hertz Jota, Proton Competition in za piko na i, Ferrari. Tu je še ameriški butični Glickenhaus.
Dirka v Monzi je bila peta v sezoni 2023. Vrhunec je bila seveda dirka 24 ur Le Mansa v juniju. Sledita še dve dirki, 6 ur Fujija na Japonskem in zaključek z dirko v Bahrajnu.