Volvo je podpisal multimilijardno pogodbo, s čimer si je zagotovil oskrbo z litij-ionskimi baterijami v prihodnjem desetletju.
Leta 2017 se je Volvo zavezal, da bodo vsa njihova nova vozila, lansirana od leta 2019 dalje, elektrificirana. Kasneje so Švedi še zaostrili svojo strategijo in si postavili cilj, da bodo do leta 2025 polovico njihove prodaje predstavljali povsem električni avtomobili. In ker je prihodnost Volva električna, se podjetje jasno oddaljuje od motorjev z notranjim zgorevanjem. Da bi lahko zadostili svojim prihodnjim potrebam po baterijah tako za vozila Volvo kot Polestar, so sedaj podpisali dolgoročno multimilijardno pogodbo z vodilnima ponudnikoma litij-ionskih baterij, s kitajskim CATL in z južnokorejskim LG Chem.
Dogovor pokriva oskrbo z baterijami za modele, ki so bazirani na obstoječi platformi CMA (Volvo XC40, Polestar 2 fastback ter nekateri modeli sestrske znamke LYNK & CO), kot tudi tiste, ki bodo sedeli na novi arhitekturi SPA2; prvi izmed slednjih bo nova generacija športnega terenca XC90.
Volvova prva proizvodna linija za baterije je trenutno v izdelavi v tovarni v belgijskem Gentu in bo dokončana do konca letošnjega leta. Prvi popolnoma električni Volvo, ki bo zgrajen v Gentu, je kompaktni SUV XC40, že sedaj pa tam proizvajajo njegove priključno-hibridne brate.
