K nam je zapeljal Bayon, Hyundaijev povsem novi model segmenta B-SUV, ki so ga zasnovali posebej za Evropejce.
Model, ki je ime prejel po prestolnici francoske Baskije, si mnoge komponente deli s hatchbackom i20 in ker bo obvladoval predvsem mestne ulice, je na voljo le s pogonom na sprednji kolesi. Bayon sledi znamkini oblikovni filozofiji čutne športnosti, pri čemer stavi na futuristični videz, ki ga ustvarjajo ostri prednji svetili, povezani z ozko režo za hlajenje, kot tudi na unikaten svetlobni podpis na zadku, kjer luči v obliki bumeranga druži tanka LED pasica. Barvna paleta zunanjosti obsega 9 barv, med njimi tudi nov odtenek, imenovan Mangrove Green. Stranke, ki želijo dodatno personalizirati svoje vozilo, lahko na seznamu dodatne opreme obkljukajo črno streho. Na voljo so 15-palčna jeklena ali 16- oziroma 17-palčna aluminijasta platišča.
Interier križanca je skoraj povsem prevzet iz minija i20, kar pomeni, da na armaturi sedi 10,25-palčni osrednji zaslon, za volanom pa najdemo digitalne merilnike v enaki velikosti.
Najmanjši član Hyundaijeve družine športnih terencev, ki se ponaša z najboljšim varnostnim paketom v segmentu, je opremljen z 1,0-litrskim turbopolnjenim trivaljnikom z razponom moči od 100 do 120 KM, ki je na voljo tudi z 48-voltno hibridno tehnologijo. Lahko je kombiniran s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko. Bayona je mogoče izbrati tudi z 1,2-litrskim motorjem s 84 KM in s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Cene se začnejo pri 15.490 evrih za izvedenko 1.2 MPi s stopnjo opreme Life.
