Električni Mégane, zaenkrat še oblečen v kamuflažo, je z namenom testiranj zapeljal na javne ceste.
Francoski proizvajalec Renault je lansko poletje presegel število 300 tisoč prodanih električnih vozil na stari celini, odkar je lansiral svojo paleto tovrstnih modelov. Na domačih tleh so hkrati zabeležili registracijo preko 100 tisoč primerkov modela ZOE. Ta dva mejnika poudarjata Renaultov vodilni položaj na evropskem trgu električnih vozil in konstantno rast njegove prodaje v tem sektorju od leta 2010. Ker si skupina Renault kot pionir na področju električnih vozil prizadeva za njihovo množično uvedbo v prid ekološkemu prehodu, so jeseni 2020 odprli novo poglavje v svoji zgodovini s študijo Mégane eVision.
Sedaj je prototip Mégane eVision v fazi prehoda v serijski model Mégane E-Tech Electric, ki bo dopolnil električno ponudbo znamke, v kateri sta že Twingo E-Tech Electric v segmentu A in prodajna uspešnica ZOE v segmentu B. Mégane je ključni model v Renaultovem prodajnem portfelju že zadnjega četrt stoletja, zato ni nenavadno, da so ga izbrali za napovedovanje drugega roda električnih avtomobilov, ki slonijo na povsem novi modularni konstrukcijski platformi CMF-EV. Ta je bila zasnovana v okviru zveze Renault-Nissan-Mitsubishi z namenom olajšanja proizvodnje, razvoja in optimizacije električnih zmogljivosti vsakega novega modela.
Novi električni Mégane, ki bo postal resničnost v letošnjem letu, se ponaša z elektromotorjem z močjo 160 kW (217 KM) in akumulatorjem zmogljivosti 60 kWh, ki omogoča doseg do 450 km po WLTP. Avtomobil že razkriva svoje dokončne obrise pod kamuflažno preobleko, ki odseva nov logotip znamke. Gre za 30 predserijskih primerkov, ki jih bodo Renaultovi inženirji letošnje poletje vozili na javnih cestah.