Sezona motoGP je vse bliže in motorji so že zahrumeli na malezijskem dirkališču v Sepangu, kjer so prvo priložnost preizkušnje motociklov v letu 2023 dobili testni dirkači in edini novinec v kraljevskem razredu Španec Augusto Fernandez. Tri dni so imeli na razpolago moštva razreda motoGP, da s testnimi dirkači kar najbolje pripravijo dirkalnike za uradna testiranja, ki so potekala ta konec tedna od 10. do 12. februarja ravno tako v Sepangu.
Najboljše čase je prva dva dneva testiranj nizal Cal Crutchlow z Yamaho, ki je preizkusil kar tri različice dirkalnika, ki jih bosta letos na dirkah vozila Fabio Quartararo in Franco Morbidelli. Zadnji dan testiranj se je Crutchlowu pridružil še drugi testni dirkač Katsujuki Nakasuga in skupaj sta testirala predvsem prednjo masko in blatnik. Iz garaže ju je opazoval svetovni prvak iz leta 2021, Fabio Quartararo, katerega je razveselil podatek, da je Crutchlow dosegel najvišjo hitrost 335 km/h, kar je za 5 km/h višja hitrost, kot jo je sam dosegel na lanski preizkušnji in za 8 km/h višja od lanskih testiranj. Med hitrejšimi na testiranjih je bil tudi Dani Pedrosa na KTM-u, ki je preizkušal nekatere aerodinamične novosti. Edini novinec v tej sezoni razreda motoGP, Augusto Fernandez, ki je lani osvojil naslov svetovnega prvaka v razredu moto2, je imel priložnost, da prvič sede na novi motocikel moštva Tech3 GASGAS in uspel mu je tretji najboljši čas. Zaostal je le za Crutchlowom in Michelejem Pirrom, ki je z Ducatijem testiral tudi dve različici izpuha. Za Aprilio, ki je v Sepang pripeljala kar 10 dirkalnikov, je testiral Lorenzo Savadori. Stefan Bradel je na Hondi preizkušal spremenjen okvir, s katerim pri japonskem moštvu upajo, da bodo dosegli boljšo vodljivost, okretnost in stabilnost dirkalnika. Tretji dan testiranj so ekipe iskale še zadnje izboljšave, preden so v petek, 10. februarja, vse te novosti na prvih uradnih zimskih testiranjih preizkusili tudi dirkači kraljevskega razreda.
Uvod v tridnevno testiranje je z najboljšim časom začel Italijan Marco Bezzecchi. Drugi najboljši čas uvodnega dne dogajanja v Sepangu je zabeležil Španec Maverick Viñales, za njim pa sta se zvrstila Italijana Enea Bastianini in Francesco Bagnaia ter Španec Jorge Martin. V ozadju sta bila Fabio Quartararo in Marc Marquez, ki sta zaključila na 11. oziroma 12. mestu. Pred njima so bili še Johann Zarco, Fabio di Giannantonio, Alex Marquez in Franco Morbidelli. Številni dirkači so prva testiranja izkoristili za preizkušanje novosti na motociklih. Quartararo je imel tako v garaži kar tri motocikle, Marquez štiri, enega od teh s tako imenovanim “ground effect” ohišjem. Novo ohišje je na svojem KTM-u preizkušal tudi Jack Miller. Največ pozornosti je Avstralec posvečal nadzoru oprijema, geometriji motocikla in izhodom iz zavojev, a pravega ritma še ni našel, saj je vožnje končal na 16. mestu.
Zadnji dan testiranj je dirkačem ponagajal dež in razmočena steza seveda ni dovoljevala hitrih voženj. Najbolje se je na razmočeni stezi izkazal Španec Jorge Martin, ki je postavil najboljši čas tretjega dne testiranj v Sepangu. Za njim sta se zvrstila rojak Aleix Espargaro in Italijan Marco Bezzecchi, ki je bil vse dni v Maleziji med najhitrejšimi. Ko so se razmere izboljšale, so bili tudi časi drugačni in v ospredje je zapeljal Italijan Luca Marini, za njim pa sta se bila rojak Francesco Bagnaia in Španec Maverick Viñales, ki sta skupaj z Aleixom Espargarojem razvila najvišjo hitrost na testiranjih, in sicer 337 km/h.
Tako hitro kot so dirkači na stezah, se hitro približuje čas, ko se bo nova motociklistična sezona prvenstva začela z dirko v portugalskem Portimau konec marca, sezona pa nam bo postregla s kar 21 dirkami. Nekdanji prvak Fabio Quartararo je odločen, da bo v prihajajoči sezoni v kraljevskem razredu japonski ekipi lovoriko pridirkal nazaj, kljub dejstvu, da bo Ducati s prvakom Francescom Peccom Bagnaio in Eneo Bastianinijem v prihajajoči sezoni branil trojno krono. Konstruktorsko in posamično v motoGP, pa tudi naslov v razredu Superbike. “Kot stvari stojijo sedaj, se obeta nova sezona Ducatijeve dominance,” pa je mnenja Agostini. Dirkač, ki je tekmoval v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja, osvojil osem naslovov svetovnega prvaka v razredu 500 kubičnih centimetrov (takratnem elitnem razredu), v karieri privozil 68 zmag v kraljevem razredu, skupno pa kar 122. V motociklističnem svetu velja za avtoriteto in ko spregovori Agostini, drugi molčijo.
