Dirkači najelitnejšega motociklističnega razreda motoGP so opravili s testiranji in sedaj skupaj z nami čakajo na 10. marec, ko bodo s svojimi dirkalniki prvič pokazali, kaj zmorejo in kaj lahko pričakujemo od njih v tej sezoni.
Prvih nekaj dni v mesecu februarju so se na jugu Malezije zbrali nekateri dirkači in opravili z neuradnimi testiranji. Prvi dan se je na stezo podalo šest testnih dirkačev in novinec Pedro Acosta, prvak razreda moto2, ki je nabiral izkušnje in zaostal le za veteranom Danijem Pedroso, je s časom 1:59,233 zasedel prvo mesto. Novi član Hondinega tovarniškega moštva Luca Marini je dogajanje spremljal ob stezi, 6. februarja pa se je tudi sam pomeril na prvih uradnih testiranjih elitnega motociklističnega razreda motoGP. Prvi dan testiranj je bil s časom 1:57,951 najhitrejši Španec Jorge Martin, sledil mu je novinec med elito Pedro Acosta, za njim se je uvrstil na tretjem mestu Francoz Fabio Quartararo na svoji Yamahi. Padec je zabeležil Francesco Bagnaia in končal na 16. mestu, tehnične težave pa so pestile Marca Marqueza, ki je v letošnji sezoni prestopil k ekipi Gresini Racing in s časom 1:58,621 zabeležil deveto mesto. Deseterico je zaključil Johann Zarco s časom 1:58,670, kar je obetavno za moštvo HRC, saj so s prenovo aerodinamike in okvirja pri Hondi naredili korak v pravo smer.
V drugem dnevu testiranj v Maleziji se je najbolje izkazal svetovni prvak moto2 Enea Bastianini, ki je s časom 1:57.134 postavil nov rekord kroga, za njim je bil Jorge Martin, tretji pa Brad Binder. Najhitrejšo peterico sta zaključila na četrtem mestu Aleix Espargaro in na petem Francesco Bagnaia.
Na Prešernov dan se je odvijal zadnji dan testiranj v Sepangu, ko je znova kraljeval Francesco Bagnaia in za slabi dve desetinki prehitel Jorgeja Martina, na tretjem mestu je bil z zaostankom 0.233 Enea Bastianini. Testiranja v Sepangu, kjer smo lahko videli novosti na dirkalnikih in vonjali novo gorivo, ki mora biti v 40 odstotkih iz obnovljivega vira, se nadaljujejo tam, kjer se je sezona lani zaključila z Bagnaio pred Martinom.
S padcem je lani zaključil zadnjo dirko sezone Marc Marquez in prav tako je s padcem okronal zadnja testiranja v Katarju, a se je hitro pobral in na koncu osvojil četrti najhitrejši čas. A tega padca vodja ekipe Gresini Racing ne vidi kot nekaj slabega, pač pa kot spoznavanje meje svojega motocikla. Španski dirkač je namreč Hondine barve zamenjal za Ducatijeve v želji, da se znova povzpne na vrh. Osemkratni svetovni prvak se še vedno navaja na novi motocikel, toda rezultati iz testiranj so obetavni in kažejo na korak v pravo smer. Poleg Marqueza so zadnji dan testiranj v želji po doseganju čim boljšega rezultata na tleh končali še Aleix Espargaro, Jack Miller, Joan Mir in Johann Zarco. Najhitrejši je bil na zadnjih testiranjih aktualni prvak Francesco Bagnaia, ki se je spustil celo pod mejo minute in 51 sekund ter tako postavil rekord steze. Tik za njim je končal njegov moštveni kolega Enea Bastianini, tretji je bil dirkač Aprilie Aleix Espargaro. Na koncu je kar deset dirkačev odpeljalo bolje od lanskega rekorda, kar kaže na velik napredek in obetamo si lahko nove podvige v letošnjem prvenstvu razreda motoGP. Se že veselim, kaj pa vi?
Testiranja so torej pokazala napredek Honde, ki je z lažjim motociklom hitrejša, a jo še vedno pestijo težave s stabilnostjo in z oprijemom zadnje gume, in Yamahe, ki je z novim štartnim sistemom in pogonskim agregatom hitra, vendar s slabim mehanskim oprijemom in elektroniko še vedno ne pripelje do rešitve, kako osvojiti hiter kvalifikacijski krog. Ducati je naredil še korak naprej in ostaja vprašanje, ali bodo Japonci sledili evropskim proizvajalcem. Pri KTM-u ponujajo dve različni aerodinamični rešitvi, ki pa ne zadostujeta za sam vrh, saj sta bila dva dirkača tik pod vrhom in dva na repu kolone.
