Ola Källenius, predsedujoči vodja Mercedesa, se je včeraj pohvalil na svetovnem medmrežju z novim konceptnim električnim vozilom Vision EQXX.
Pohvalil je svoje sodelavce, da so v tako kratkem času in v teh težavnih razmerah razvili in izdelali ta vizionarski prototip. Koncept energijsko najučinkovitejšega električnega modela zaradi svoje izredne aerodinamike (aerodinamični količnik je samo 0,17) in lahke karoserije, v kombinaciji z dodelanimi baterijami, doseže z enim polnjenjem 1.000 km razdalje. Vision EQXX so razvili tako inženirji v Stuttgartu kot inženirji v Mercedesovi angleški izpostavi Formule 1, ki so se pozabavali z energetsko učinkovitostjo baterij in električnega motorja, ki je nameščen, kjer je bil včasih v bencinskih modelih zadnji diferencial. Ola Källenius je bil ponosen na novo računalniško oblikovanje sestavnih delov vozila, ki prihrani težo ob isti trdnosti. Ekološko orientiran Mercedes je v tem konceptu uporabil naravne materiale, kot so kokosove nitke za tepihe in usnje, narejeno iz rastlinskih izvlečkov. Ola pravi, da je bistvo v energijski učinkovitosti, s katero so dosegli tako velik domet, in v številnih tehničnih rešitvah, ki vsaj uradno porabo znižajo pod mejo deset kilovatnih ur (kWh) na sto kilometrov vožnje. Baterije imajo 900-voltni sistem. Zmogljivost je sto kilovatnih ur, a v primerjavi s serijskim EQS 450+ so baterije za polovico manjše in za 30 odstotkov lažje. Masa konceptnega avtomobila je tako le 1.750 kilogramov. Poseben je velik enotni zaslon na armaturi v velikosti 47,5-palcev in z ločljivostjo 8K ter seveda so uporabljeni ekološki materiali. Koncept ne bo šel v prodajo, a te rešitve bodo uporabili v serijski proizvodnji drugih modelov.
