GR GT je bil zasnovan in razvit kot dirkalnik, dovoljen za cestno vožnjo.
Kot odraz vztrajanja pri pristopu, ki daje vozniku prednost, si je razvoj prizadeval ne le za visoko raven dinamične zmogljivosti GR GT, temveč tudi za občutek enotnosti med avtomobilom in voznikom, ki vozniku omogoča nenehno interakcijo z vozilom. GR GT je opremljen s hibridnim sistemom, ki združuje novo razvit 4,0-litrski motor V8 z dvema turbopolnilnikoma in en sam elektromotor. Poleg največje sistemske moči 650 KM ali več in največjega sistemskega navora 850 Nm za izjemno zmogljivost, je bil nepopustljiv poudarek namenjen trem ključnim elementom: nizkemu težišču, nizki teži z visoko togostjo in prizadevanju za aerodinamično zmogljivost.
