V letošnjem letu bo na svetovne trge lansiran BMW-jev prvi povsem električni model v premijskem srednjem razredu – i4, ki združuje dinamičnost vožnje, športno-eleganten dizajn in udobje štirivratnega Gran Coupéja z brezemisijsko mobilnostjo in tako uveljavlja novo dimenzijo užitka v vožnji.
Serijski i4 nesporno spominja na lanskega marca razkrito študijo, a je procesu odobritve zelene luči za proizvodnjo vseeno izgubil malce ostrine. Isti napreden DNK izkazuje z velikanskimi, vertikalno pozicioniranimi ledvičkami, na katere smo se pri tradicionalno gnani sorodnici že navadili. Tokrat so zaprte in služijo kot domovanje raznolikih senzorjev. Moderni Gran Coupé je prav tako ohranil postavno silhueto in všečna svetila na zadku, pri katerih oblikovalci BMW-ja niso eksperimentirali, kar pa sploh ni slaba stvar. V stilu križanca iX3 se novi član brezemisijske družine i ponaša s številnimi modrimi elementi, ki bodo na daleč naznanjali njegovo okolju prijazno naravo in prezenco električnega pogonskega sistema. Kot je v navadi, bo mogoče izbirati med več različicami, od katerih najzmogljivejša, ožigosana z emblemom M, razpolaga z močjo 530 konjenikov in do 100 km/h pridrvi v 4 sekundah. Električno štirko zaznamuje 5. generacija znamkine tehnologije eDrive, za katero model iX3 služi kot pionir. Inovativna tehnologija baterijskih celic naj bi omogočala radodaren doseg okoli 600 kilometrov, kar pomeni, da bo i4 za ovratnik dihal svojemu nasprotniku Tesla Model 3.
Zasnova interierja je zaenkrat ostala zavita v tančico skrivnosti, a če lahko za referenco vzamemo konceptni i4, ni nobene skrbi, da ne bi šlo za čudovit eleganten dizajn, ki ga bo na nov nivo dvignila 8. generacija informacijsko-razvedrilnega sistema iDrive, fokusirana na inteligentno interakcijo med voznikom in vozilom.
*Na fotografiji je prikazan BMW Concept i4
