Pri BMW-ju so ravnokar reinterpretirali formulo elegantnega športnega avtomobila. Ste že kdaj slišali za dvosedežni koncept shooting brake? Na prvo žogo bi rekli, da bodo s takšno zasnovo brcnili v temo, a ob ogledovanju modela z vseh zornih kotov lahko potrdimo odličnost oblikovanja, ki preprosto izžareva samozavest.
Kapo dol! BMW-ju je zopet uspelo kreirati nekaj docela svežega in atraktivnega – shooting brake v dvosedežni formi. Za vse tiste, ki niste največji oboževalci Mercedesa in ne poznate termina “shooting brake”, naj pojasnimo, da gre za karoserijsko obliko, ki bi jo lahko oklicali za karavansko izvedbo kupeja. Glede na dizajn in zunanje dimenzije, gre običajno za uporaben družinski avtomobil. A pri BMW-ju so ta koncept postavili na glavo, kajti z le dvema sedežema je Concept Touring Coupé uživaški športnik s podaljšano ritko. Njegovo življenjsko poslanstvo je, vozniku in sovozniku pričarati čim več čudovitih spominov ob premagovanju kilometrov, saj je ustvarjen za potovanja v stilu. No, glede na to, da so naredili eden in edini primerek, ta svojega smotra ravno ne bo uresničil. Prej kot to, bo poslušal vzdihe in opazoval prikimavanje opazovalcev med statičnim počivanjem na kakšni fini razstavi, muzeju ali salonu. In ravno prvi vtis tega je Concept Touring Coupé doživel ob svojem debiju v Italiji, kjer je na perfektno pokošeni golfski trati tekmovanja starodobnikov Concorso d’Eleganza Villa d’Este, skoraj oslepel od tolikšnega bliskanja fotoaparatov in mobilnih telefonov. Publika si ga je z veseljem ogledovala, kljub temu da nadležen dež ob premieri kar ni in ni ponehal. Obiskovalci so vneto spremljali predstavitev avtomobila, ki ga je BMW bojda ustvaril kot poklon historičnemu predstavniku 328 Touring Coupé, ki je v 40. letih prejšnjega stoletja slavil na ikonični vzdržljivostni dirki Mille Miglia, čeprav bi mi rekli, da oblikovna ideja prej spominja na model Z3 Coupé, ki je tančico odvrgel leta 1997 na najpomembnejši nemški avtomobilski prireditvi, na frankfurtskem avtosalonu. Avtomobil je zaradi majhnega števila proizvedenih primerkov (okrog šest tisoč) ohranil svojo redkost in je skoraj neverjetno, da ga boste dandanes lahko ugledali na cesti. Zaradi nenavadnega stranskega profila se avtomobil ni najbolje prijel, nekateri kritiki so mu celo nadeli vzdevek “clown shoe” (slo. klovnski čevelj), po katerem je model znan še danes. Prav kakšna evolucija je mogoča, so se obiskovalci prestižnega srečanja lahko prepričali na lastne oči, saj se je med zgodovinskimi klasikami, ki že dolga leta navdušujejo svoje lastnike kot tudi ljubitelje oldtimerjev, nahajal tudi Z3 Coupé, ki so ga BMW-jevci postavili ob bok njegovemu novodobnemu spiritualnemu nasledniku. Fascinantno je bilo videti, kako so se trendi avtomobilskega oblikovanja spremenili v dveh desetletjih – oglate linije so zamenjale tekoče, odsekane površine pa emocionalno skulpturirane in tako je kljub podobnim proporcijam (dolg pokrov motorja, kupejevska silhueta, kratek zadek) končni izgled totalno drugačen. In tako si prav nihče ni drznil specialnega Concept Touring Coupé primerjati s smešnimi obuvali, kakršne nosijo klovni.
Avtomobil so Bavarci koncipirali kot simbol čistokrvnega užitka v vožnji, zato so si ga zamislili s šestvaljnim motorjem s prepoznavnimi športnimi karakteristikami. V skladu z zgodbo o veselju do potovanj na štirih kolesih, so tudi v dizajn kabine vložili veliko premisleka. Cilj prijetnega počutja potnikov so zasledovali z natančno pozornostjo do izbire materialov in barvne sheme. V sodelovanju z italijansko znamko Poltrona Frau, ki med drugim opremlja tudi interierje Rive in Pershinga, so izbrali dvobarvno kombinacijo, ki prostor horizontalno razdeli na dva segmenta. Temnorjavi toni v spodnjem delu kabine v ambientu ustvarjajo toplino, medtem ko svetlosiv odtenek na zgornjem delu armaturne plošče in vratnih panelov pripomore k osredotočenosti voznika na njegove vozne naloge. Z estetiko prostora je perfektno usklajen po meri narejen štiridelni set prtljage, pod katerega so se podpisali v usnjeni delavnici še ene priznane znamke iz dežele pašte – modenske Schedoni.