Formula 1 je nedvomno kraljica avtošporta. Z njo se ne morejo primerjati dirke prototipov, GT vozil in Formule E. Edino IndyCar, zlasti dirka Indy 500, uživa visoko gledanost, zlasti v ZDA, kjer si jo v živo ogleda približno pet milijonov gledalcev, kar znatno presega gledanost dirk Formule 1. Dirka privabi tudi okoli 400 tisoč obiskovalcev na prizorišču in jo prenašajo v 149 državah sveta, kar kaže na njeno veliko priljubljenost. Na družbenih mrežah po zadnjih dveh dirkah Formule 1 opažam velike kritike novih pravil, kjer formulo poganja kombinacija elektrike in klasičnega motorja v razmerju 50-50. Na splošno jih Formula 1 ne zanima več.
Max Verstappen najbolj ostro kritizira nove dirkalnike. »To je grozno. Če je komu to všeč, potem ne ve, kaj je dirkanje,« je dejal po VN Kitajske. »Niti malo ni zabavno. Kot bi igral igrico Mario Kart. To ni dirkanje,« pa je kar bruhalo od frustracij nizozemskega dirkača. Verstappen je sicer že pred leti, ko so sprejemali nova pravila, kjer imata električni del pogonskega sklopa in del z notranjim izgorevanjem enak delež, opozarjal, da to ne sodi v Formulo 1. Pred začetkom sezone se je nato slikovito izrazil, da je to Formula 1 na steroidih. Vendar problem ni le v »zelenem prehodu«, ki ga zagovarja FIA. Vsem strokovnjakom in znanstvenikom je na podlagi raziskav zraka iz pred tisočih let, ki so bili ugrabljeni v jantarju in ledu, jasno, da je bilo tedaj veliko več CO2 v zraku in je vegetacija cvetela. Zeleni prehod je navadna prevara. In zaradi tega avtomobilski navdušenci pogrešamo mogočne 12-valjne motorje in njihov »božanski glas« pri visokih vrtljajih. Vendar ni problem samo zeleni prehod, problem je v konceptu. V Ameriki vozijo formule najboljši in karizmatični svetovni avtomobilski prvaki, v Formuli 1 pa vozijo nezanimivi mozoljasti mladci, ki so še praktično v avtomobilskih plenicah. Juan Manuel Fangio je svojih pet naslovov svetovnega prvaka v Formuli 1 osvojil v letih 1951, 1954, 1955, 1956 in 1957, zadnji naslov pa je osvojil pri starosti 46 let, kar je rekord, ki velja še danes. Navijači želijo imeti karizmatične zvezdnike in šov na štirih kolesih.
Enostavno bodo morali odgovorni poiskati odgovore na želje ljubiteljev, saj brez njih ne bo tega enkrat tako priljubljenega športa. Res je po zaslugi Bernia Ecclestona iz garažistov iz Anglije in Ferrarija iz Italije, Formula 1 prerasla v globalni šport, kjer se danes vrtijo milijarde, a do izboljšanj mora priti, da ne bo prepozno!
