Petičnim kupcem je dosti sofisticiranih električnih avtomobilov z 2.000 konji, podobno kot pri urah. Digitalna ura vam kaže prav vse parametre od časa do vaše krvne slike, a petični kupci posegajo po analognih mehanskih urah, ki dosegajo milijonske cene. Prav tako je z avtomobili. Kupci želijo zvok osemvaljnika, surovo notranjost in brutalne pospeške. In ravno to nudi Lola, ki je poznavalcem avtomobilskega športa zelo poznana.
Lola Cars je angleška avtomobilska manufaktura, ki je bila osnovana leta 1958. Poznana je po konstrukciji vozil Formula 1 – tudi kot MasterCard Lola projekt leta 1997, IndyCar od leta 1980 do 1990 in najbolj poznana po športnih prototipih od Amerike do Le Mansa. Zdaj so se odločili, da petičnim zbirateljem ponudijo limitirano število šestnajstih prototipov, dovoljenih za cesto pod oznako T70S. Gre za ponovno obuditev prototipa za Can-Am dirke iz poznih šestdesetih let, ko je vozil še legendarni Steve McQueen. Zašiljena pošast z motorjem V8, ki razvije 500 konjev, s šeststopenjskim menjalnikom Hewland, požene vozilo do 300 km/h. Avto, ki je bil včasih zgrajen iz železnega cevnega okvirja in s karoserijo iz steklenih vlaken, so zamenjali z modernimi vlakni iz karbona in bazaltnih, vulkanskih vlaken, pomešanih s smolami, pridelanimi iz odpadkov od sladkornih vlaken. S temi izboljšavami so težo sklestili na skromnih 890 kilogramov, kar ta prototip požene do nezamisljivih pospeškov in veličastnih cestnih doživetij, kar vam lahko potrdi testni voznik, bivši dirkač F1, Jonny Herbert.
