">Pri Ferrettiju so se lotili izziva prenoviti lepotico navtičnega sveta, flybridge jahto, ki je s fuzijo udobja bivanja in prefinjene estetike v samo nekaj letih pustila svoj pečat in osvojila tako kritike kot stranke. Pod nož je šel model 670, ki združuje elegantne linije s športnim značajem in sofisticiranim stilom.
Eden večjih nedavnih uspehov podjetja Ferretti Yachts je flybridge jahta 670, ki je s prenovo postala še bolj impresivna. Naloga vizualne evolucije je bila precej zahtevna, saj gre za pomemben model, ki je bil premierno lansiran v čast okrogle 50. obletnice italijanske znamke. Oblikovalci se niso želeli preveč odmakniti od preverjenega recepta, ampak so ga hoteli le osvežiti, da bo 670 pripravljen na osvajanje novega kroga zagrizenih navtikov. Tako je 20,2-metrsko plovilo ohranilo značilne karakteristike predhodnika, kot so premišljena prostorska razporeditev in prijeten, svetel interier, katerim se pridružujejo novo pridobljeni bonbončki. Glavna noviteta je preoblikovan hard top, ki skupaj z bolj elegantnimi potezami eksterierja jasno priča, da gre za moderno in modno ozaveščeno jahto. S to potezo Ferretti Yachts zaključuje svojo pot prenove ponudbe, ki se je začela z razvojem novih tlorisnih rešitev in s sodelovanjem z novimi partnerji. No, to ne pomeni, da se zopet niso obrnili na dva dolgoletnega prijatelja znamke, arhitekta Filippa Salvettija, ki se je podpisal pod privlačen, dinamičen zunanji dizajn, in studio Ideaeitalia, ki je poskrbel, da so kabine šarmantne in dovršene.
Posodobitev je poleg dosega lepotnih idealov stavila tudi na maksimizacijo funkcionalnosti, vsestranskosti in prostora za shranjevanje. Krmarska postaja na glavni palubi ima po novem vetrobransko steklo brez osrednjega stebra za odlično vidljivost, kapitanovo udobje med navigiranjem pa zagotovi razkošen stol znamke Poltrona Frau. S ciljem optimiziranja ergonomije v prednjem delu palube je bila spremenjena zasnova jedilnice, medtem ko so bili na spodnji palubi razširjeni hodniki in vrata. Tudi pri flybridgeu najdemo nekaj večjih izboljšav: sedalni del za obedovanje »al fresco« je bil povečan, na krmni terasi pa se je zasidrala velikodušna sončna ploščad. Morda najpomembnejše je celovito preoblikovanje trde strehe, ki se ponaša z bolj izčiščenimi linijami in odpirajočim se centralnim delom, kot alternativo pa so kupcem ponudili električno upravljiv bimini top.
Nova identiteta jahte je ravno tako očitna v oblikovanju interierja, ki je prejel še bolj sofisticirano paleto materialov, ki so jih dostavile najprestižnejše blagovne znamke, ki utelešajo italijansko kakovost in stil. Studio za notranji dizajn Ideaeitalia bo v želji prilagajanja okusom kupcev ponudilo dva koncepta interierja z dvema različnima atmosferama: pristašem klasike se bodo dopadli topli nevtralni toni, medtem ko bo moderniste prepričala sodobna estetika s hladnejšo barvno kompozicijo, ki ji vlada večna bela.
Drsna steklena vrata vodijo od kokpita do šik salona, ki ga sestavljata kavča radodarne velikosti s kavno mizico na sredini in s televizijo, elegantno skrito za levo zofo. Široki stopnici vodita do kuhinje, ki ima novo, bolj funkcionalno razporeditev, ki je obrnjena proti jedilnici in tvori velik prostor s stekleno mizo in sedežno garnituro v obliki črke L. Na desni strani se nahaja kapitanov kotiček, opremljen z najsodobnejšimi instrumenti.
Briljant spodnje palube je sredinsko pozicionirana lastnikova suita, ki je z velikostjo 18 kvadratnih metrov resnično presenetljiva za ta segment. Ponuja vse, kar bi lahko milijonar lahko potreboval: kraljevsko posteljo, marmorno kopalnico, »walk-in« garderobo in še mini pisarno, če ga bodo delovne obveznosti zasledovale tudi med poletnim dopustovanjem na luksuzni jahti. Nič manj sanjski nista tudi drugi dve kabini z lastnima kopalnicama, ki ob izbiri klasičnega ambienta očarata s pohištvom v naravnih tonih, barvno paleto pa popestrijo modri dodatki kot tudi obširna implementacija lesa, ki v prostor vnaša občutek topline.
Ferettijevo jahto, ki na krov sprejme 18 srečnežev, poganja dvojec osemvaljnih motorjev MAN z močjo tisoč konjev, ki omogoča najvišjo hitrost 28 vozlov in potovalno hitrost 25 vozlov, zaradi česar bo premagovanje valov mala malica.
