Avtomobilske znamke se pri iskanju inspiracije rade zanašajo na svoje historične modele in nič drugače ni z Italdesignom, torinskim proizvajalcem prototipov in omejenih serij hyper avtomobilov, ki je 50. obletnico vizionarskega koncepta Audi Asso di Picche počastil z razkritjem njegove sodobne interpretacije.
Sedemdeseta in osemdeseta leta so bila ena najbolj živahnih obdobij v zgodovini avtomobilizma. Proizvajalci so bili odprti za inovacije in so preizkušali vse vrste norih zamisli, da bi se razlikovali od konkurence. Ravni zmogljivosti in udobja sta se hitro razvijali, toda v smislu oblikovanja ni bilo danega velikega poudarka na funkcionalnost – vse je šlo zgolj za obračanje glav. Toda Karmann in Italdesign, dve zelo ugledni imeni, sta se odločila združiti moči in izdelati avtomobil, ki se osredotoča na aerodinamično učinkovitost. Njuna zamisel je bila, ustvariti dvovratni in štirisedežni športni kupe, ki bi bil zmogljiv v vseh pogledih. Temeljil je na Audiju 80, kompaktni limuzini, ki je spremenila pravila igre v svojem segmentu in ki je služila kot predhodnik današnjega A4. Ker je tako večina sestavnih delov, vključno s šasijo, izvirala iz Audija, so se v Italdesignu odločili, da mu bodo nadeli slovite štiri kroge, a so z oglatim izgledom, kot tudi s poimenovanjem, šli v povsem drugo smer – krstili so ga za »Asso di Picche«, ki je italijanska besedna zveza, ki jo prevedemo kot pikov as.
In ker model letos praznuje abrahama, je Italdesign, ustanovljen s strani legendarnega oblikovalca Giorgetta Giugiara in danes v lasti skupine Volkswagen, pripravil veličasten poklon originalu v obliki futurističnega koncepta električnega kupeja z razporeditvijo sedežev 2+2. Svojo dediščino so v prihodnost prenesli na izredno spoštljiv način, pri čemer ne gre za preprosto kopiranje radikalnega dizajna z geometričnimi linijami, ampak za smiselno reformiranje grafike trapeza, ki ima impresiven vizualni učinek. Klinasto oblikovana karoserija, ki je pred 50. leti navdihnila številne tekmece, morda najbolj opazno DeLoreana iz filmske trilogije »Nazaj v prihodnost«, je reproducirana na mnogo bolj minimalističen in aerodinamičen način, zato je smiselna tudi oznaka vozila, kateri so dodali besedici »In Movimento« (ita. v gibanju). Naslednik izvirnika zaenkrat ostaja digitalna študija, a ni greh reči, da ne bo morda navdihnila kakšnega serijskega modela znotraj koncerna Volkswagen.
