Kljub temu da je novi mestni križanec Puma šele nedavno zapeljal v evropske prodajne salone, ponudbo pri Fordu že nadgrajujejo z novo različico opreme ST-Line Vignale, ki uteleša športno razkošje.
Puma, ki nagovarja kupce v segmentu kompaktnih križancev, je poleg karizmatičnega dizajna premierno uvedla znamkino blago hibridno pogonsko tehnologijo, ki zagotavlja varčevanje z gorivom in obenem odzivno zmogljivost. A kupci bodo poleg trivaljnega 1,0-litrskega bencinskega motorja EcoBoost, ki razvija 125 ali 155 KM in izkorišča prednosti 48-voltne tehnologije, lahko sedaj izbrali tudi 1,5-litrski dizelski motor EcoBlue s 120 konjskimi močmi, ki je sparjen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Do sedaj je bila najbolj atraktivna Puma zagotovo športno navdahnjena različica ST-Line, ki pa bo krono morala predati povsem novi stopnji opreme ST-Line Vignale, ki združuje dinamičen stil s prefinjenimi poudarki. Temelji na obstoječi Pumi ST-Line, ki ji dodaja unikatne podrobnosti: zgornji del maske in obrobo iz poliranega aluminija, ebenovinasto črn spodnji del maske, spodnji del zadnjega odbijača v barvi karoserije in opazen zadnji spojler. Bogata serijska oprema vključuje žaromete LED, oblazinjenje sedežev z usnjem Windsor, usnjeno oblazinjenje volana Manacor, vrhunski zvočni sistem B&O in sistem za uporabo brez ključa Ford KeyFree.
A tudi ta različica ne bo dolgo vladala modelni družini Puma, saj so pri Fordu napovedali, da bomo v drugi polovici leta spoznali vročekrvno Pumo ST, ki jo bo dovršil zmogljivostni oddelek Ford Performance.
