Z obljubo nove ere užitka na vodi je skandinavskemu podjetju Saxdor Yachts vsekakor uspelo narediti veliki bum. S prvorojencem družine, kompaktnim modelom 200 Sport, so revolucionalizirali segment manjših osebnih čolnov, z njegovim bratom 320 pa so deklarisali tekmece v izredno nasičenem razredu srednje velikih športnih cruiserjev. A sedaj je prispela nova vzhajajoča zvezda Saxdorja s potencialom, da se izkaže za zlato sredino portfelja.
Že ob samemu nastanku Saxdor Yachts je njegov prvi mož Sakari Mattila napovedal floto visokozmogljivih, a cenovno dostopnih plovil v različnih segmentih, ki bi zadostili takšnim in drugačnim okusom in potrebam. Če je 6-metrski dnevni cruiser 200 Sport s svojo enostavnostjo uporabe in transporta ter z ugodnostjo za vzdrževanje prepričal prve lastnike čolnov, je 10-metrski 320 navdušil prekaljene morske mačke z odlično plovbo tudi na daljših potovanjih in v slabših vremenskih razmerah. Ko te odlične karakteristike povežemo z atraktivno ceno, ni težko razumeti, zakaj sta se plovili izkazali za svetovni uspešnici. Vse lepo in prav, toda pri Saxdorju so vedeli, da morajo pokriti še nič manj pomembno ciljno skupino navtikov, ki iščejo ravno nekaj vmes. In po napovedih o širitvi kolekcije je sedaj beseda meso postala z lansiranjem 8,45-metrskega modela 270 GTO, ki zapolnjuje vrzel v prodajni paleti.
Že na prvi pogled je jasno, da imajo Finci v rokah močan adut za boj s prenekaterimi konkurenti. Na področju oblikovanja niso odkrivali Amerike, temveč so se vestno držali že poznanega koncepta. Gotovo kakor amen je, da to ni nič slabega, kajti ekstrovertni značaj in izrazita podoba sta prvi gonilni sili, ki bosta stranke privabili k nakupu. Že poznan dvostopnični trup v obliki črke V, na katerega so integrirali soft top, ne izgleda samo blazno dobro, ampak s svojimi aerodinamičnimi linijami omogoča sanjsko kombinacijo doseganja visokih hitrosti na eni strani in ohranjanja presenetljivo nizke porabe na drugi. Saxdorjeva prepoznavna lahka, rigidna in stabilna konstrukcija je prav tako zaslužna za udobno plovbo v vseh situacijah – kot po maslu.
Atraktiven slog pa ni edina značilnost, ki je prenesena iz prejšnjih modelov. Da bi 270 postal takšen hit kot njegova predhodnika, je moral kakopak podedovati tudi filozofijo športnih performansov. To realizira že vstopna pogonska različica z 225 konjskimi močmi, toda z veseljem lahko potrdimo, da krmo lahko krasi tudi Mercuryjev motor z napisom 350, ki morsko puščico popelje do vznemirljive najvišje hitrosti nad 50 vozli.
Resda so užitki v vožnji velika prednost plovila, vendar bi bila napaka, zapostaviti vidik preživljanja časa na sidru. Tega se pri Saxdorju še kako zavedajo, zato so palubo naredili funkcionalno in udobno. Ima celo dva ležalnika za relaksacijo in sončenje – enega na premcu in drugega na krmi, ki se lahko preprosto spremeni v klop v času obedovanja. Takrat bo v ospredje prišel še en plus novinca 270 GTO. Je namreč praktično edini čoln te velikosti na tržišču, ki se ponaša s polno opremljenim wet-barom s hladilnikom in kuhalnikom, sistemom za svežo vodo in s sedišči za šest oseb – impresioniranje prijateljev s pogostitvijo na vodi bo tako mala malica. Ob njihovem odhodu pa se bosta lastnik in njegova boljša polovica lahko spočila v prostorni, zračni in svetli premčni kabini, ki ima za večjo praktičnost dodan sanitarni kotiček z navtičnim straniščem in umivalnikom.
S svojo novo senzacijo, ki bo očarala predvsem družine, pa Saxdorjevci še niso rekli zadnje besede, kajti na vidiku je serija modelov 400, zaradi katere se tekmecem že tresejo hlače. Če bo kot zapriseženo res ponudila nekaj, kar navtični svet še ni videl, pa bomo izvedeli letošnjo jesen, ko bodo padle maske.
