Renault je na slovenski trg poslal popolnoma nov model, srednje velik SUV, ki sliši na ime Austral, v resnici pa gre za naslednika priljubljenega Kadjarja.
Austral je tako oblikovno kakor tudi tehnološko svetlobna leta pred Kadjarom, zato so se pri Renaultu tudi odločili, da ga lansirajo kot popolnoma samosvoj model. V skladu s tem nosi znamkin nov logotip, ki smo ga spoznali pri Meganu E-tech electric. Po njem je Austral prevzel tudi bolj dinamično oblikovanje, pri čemer je slednje postavljeno na višjo, od tal 18 centimetrov oddaljeno karoserijo. Kot prvi model v ponudbi Renaulta se Austral lahko pohvali tudi z 8-letno garancijo, a zgolj pod pogojem, da se kupec odloči za njihovo hišno financiranje. V nasprotnem primeru vsi kupci prejmemo 5-letno garancijo.
Austral je dimenzijsko zelo podoben Kadjarju, a je v primerjavi z njim pridobil nekaj centimetrov na vse strani, posledično nudi več prostora v notranjosti, kakor tudi v prtljažnem prostoru. Na voljo bo sedem barv karoserije, od katerih so vse v kombinaciji s kontrastno črnimi detajli na odbijačih, obrobah blatnikov in pragovih. Kupci bodo lahko izbrali tudi različico opreme Esprit Alpine, ki je premierno na voljo prav pri Australu. Nosi posebno mat srebrno barvo, prav tako ima bolj športno oblikovane odbijače in na bokih logotip Alpine, ki se pojavlja tudi v kabini na vzglavnikih sedežev. V barvah Alpina je prešit usnjen volanski obroč, ki je v spodnjem delu oblečen v alkantaro. V športnem vzdušju je v alkantaro odet tudi del armaturne plošče, prešit z modrimi šivi, enaka kombinacija pa krasi vratne panele. Vse tehnološko in multimedijsko dogajanje se odvija na dveh 12-palčnih zaslonih – vodoravni za volanom nadomešča klasične merilnike, na sredini armature pa je z njim povezan osrednji zaslon pokončne zasnove.
V ponudbi sta dve različici motorjev, blagi hibrid je na voljo s 140 KM in z ročnim menjalnikom ter s 160 KM in s samodejnim menjalnikom, drugi pogon pa predstavlja polni hibrid s skupno močjo 200 KM. Na voljo je štirikolesno krmiljenje 4Control, štirikolesnega pogona pa v ponudbi ne bo, saj je bilo povpraševanje po njem pri modelu Kadjar izredno majhno, zato so se strateško odločili, da Australa s štirikolesnim pogonom v ponudbi ne potrebujejo.
Austral je z atraktivnim dizajnom ter s tehnološko naprednimi elementi in motorji novi glavni steber znamke Renault, ki nastopa v zelo nasičenem segmentu C-SUV, kjer mu konkurence nikakor ne primanjkuje. S svojim atraktivnim kompletom po prvi testni vožnji deluje zelo konkurenčno.
Pri zastopniku načrtujejo, da bodo v prvem letu na ceste poslali med 900 in 1.000 novih Australov, ki bodo na voljo od 27.900 evrov dalje.