Znamka Citroën nadgrajuje modela C4 in ë-C4 z najnovejšo verzijo sistema za informacijsko-razvedrilne vsebine v vozilu, katero je uvedel zastavonoša C5 X. Slednji je medtem prejel nov priključno-hibridni motor 180 ë-EAT8 kot tudi sistem za delno avtomatizirano vožnjo 2. stopnje.
C4 in ë-C4 bosta pridobila informacijsko-razvedrilni sistem My Citroën Drive Plus najnovejše generacije, ki bo nadomestil povezljivo navigacijo My Citroën Drive. Novi vmesnik deluje v povezavi z 10-palčnim zaslonom in si ga lahko uporabniki nastavijo po meri s pomočjo »gradnikov«, ki omogočajo hiter vpogled v aplikacije in vsebino na zaslonu, zato zagotavljajo večjo varnost. Zaslon bo postal bolj kakovosten in grafično napreden, zlasti kar zadeva zemljevid 3D povezljive navigacije. Uporabniški vmesnik bo odzivnejši, saj bo pridobil bližnjice, ki omogočajo enostavnejšo uporabo in bolj intuitivno izkušnjo. K temu bo pripomogla tudi nova funkcija glasovnega upravljanja, ki se odzove na ukaze glede klimatske naprave, avdio medijev, telefona in povezljivih storitev. My Citroën Drive Plus prav tako omogoča brezžično povezljivost pametnega telefona z aplikacijama Apple CarPlay in Android Auto.
S sistemom je že opremljen Citroënov paradni konj C5 X, ki je obogatil svojo pogonsko paleto z novim priključnim hibridom, ki bo nadomestil bencinski motor PureTech 180. Pogon 180 ë-AT8 združuje 1,6-litrski bencinski motor PureTech s 150 konjskimi močmi in električni motor z 81 kW, ki skupno zagotavljata 180 konjskih moči in 360 Nm navora. Motor deluje s samodejnim menjalnikom in z 12,4 kWh baterijo, ki omogoča električni doseg do 62 km (cikel WLTP).
C5 X je nadgrajen tudi s sistemom za delno avtomatizirano vožnjo 2. stopnje Highway Driver Assist 2.0, ki prinaša funkcijo pol samodejne menjave voznega pasu, ki je na voljo od hitrosti 70 km/h do 180 km/h, ter vnaprejšnje priporočilo o omejitvi hitrosti, ki vozniku predlaga, naj prilagodi hitrost na podlagi daljinskega odčitavanja prometnih znakov omejitve hitrosti.
