Nova sezona serije motoGP, ki nam že več let streže z najbolj napetimi boji med dirkači, ki so med seboj precej izenačeni, se počasi začenja. Letos med dirkaškimi vrstami ne bomo več videli Valentina, a s tem se svet motošporta ne konča, saj vemo, da je motošport preživel tudi največja imena in vedno znova pritegne na tisoče in tisoče navijačev. Je pa res, da za Valentinom ostaja velika praznina, ki jo bo morda letos vendarle nekoliko zapolnil Marc Marquez s svojo drzno in neustrašno vožnjo, ki dvigne vse navijače na noge, kar smo bili deležni že velikokrat. Neustrašen bojevnik se ne da pregnati s steze, ustavi ga le poškodba in lani je bilo teh kar nekaj.
Spomnimo, nazadnje je Hondin dirkač padel na treningu z motokros motorjem in utrpel poškodbo očesnega živca, pojavil se je dvojni vid, zaradi česar je moral izpustiti zadnji dve dirki. Sledilo je dolgotrajno okrevanje, preden je Marc ponovno sedel na motocikel, da bi preveril, ali so težave z vidom izginile. V portugalskem Portimau je prvič preizkusil Hondin motocikel RC213V-S in odpeljal kar 65 hitrih krogov, po tem, ko je pred dnevi že sedel na motokros motor in težav ni zaznal. »Vesel sem, da sem spet čutil občutek hitrosti,« je zapisal na družbenih omrežjih in se ponovno postopoma posvetil intenzivnejšim treningom in pripravam na predsezonska testiranja v Sepangu, ki bodo na sporedu 5. in 6. februarja.
Medtem ko se Marquez pripravlja na sezono, so se nekatera moštva že predstavila javnosti in pokazala nove barve in adute. Ducatijevo moštvo Gresini Racing MotoGP, ki ga je ustanovil Fausto Gresini, se v razred motoGP po sedmih letih vrača kot samostojna ekipa pod vodstvom Nadie Padovani Gresini. V svojih vrstah ga zastopata Italijana Enea Bastianini, ki je lani že stopil na zmagovalne stopničke z Ducatijem, in novinec v razredu motoGP Fabio Di Giannantonio. Ta je lani v razredu moto2 na koncu sezone zasedel sedmo mesto, letos je dobil mesto v najelitnejšem razredu in bo svoj motocikel s številko 49 prvič preizkusil na prvih testiranjih v Sepangu, ki so rezervirana izključno za novince razreda motoGP.
Pred novo sezono svetovnega prvenstva razreda motoGP se je v Veroni predstavilo tudi moštvo WithU Yamaha, katerega barve bosta zastopala izkušeni italijanski dirkač Andrea Dovizioso, za katerega bo to že 20. profesionalna sezona, in 24-letni Južnoafričan Darryn Binder, drugi v zgodovini razreda motoGP, ki je med elito prišel direktno iz razreda moto3. Leta 2020 je Binder proslavil svojo prvo zmago v karieri razreda moto3 in nato še petkrat stal na stopničkah. Lani je bil v najšibkejšem razredu sedmi v skupnem seštevku točkovanja za naslov svetovnega prvaka. Kaj nam bo pokazal letos med elito, pa bomo kaj kmalu izvedeli in o tem tudi poročali.
Pri ekipi Pramac Ducatija so zamenjali šefa. Vodil jih bo Italijan Claudio Calabresi, po tem, ko se je dosedanji vodja Francesco Guidotti preselil k ekipi KTM-a. Za Maverica Viñalesa pa bo polno leto v garaži Aprilie, ki ga je takoj po suspenzu pri Yamahi sredi lanske sezone, povabila pod svoje okrilje, kjer je v moštvu nadomestil Italijana Lorenza Savadorija. »Obdaja me precej boljše vzdušje, kot je bilo pri Yamahi, in v garaži Aprilie je veliko bolj pristno in prijateljsko; če si zaupamo, bo pot do skupnih ciljev hitrejša in lažja,« je prepričan Viñales, ki je doslej v razredu motoGP slavil na devetih dirkah, 13-krat dosegel najboljši startni položaj in 2-krat sezono končal na tretjem mestu.
Obeta se nam najdaljša sezona v zgodovini, ki bo gostila kar 21 dirk. Ob tako natrpanem urniku si dirkači ne bodo mogli privoščiti spodrsljajev in padcev, saj bi to lahko pomenilo konec priložnosti za vrhunske rezultate in boj za najvišja mesta. »Počitek po dirki je nujen, rehabilitacija med sezono je ključna. Brez nje se lahko hitro znajdeš na seznamu odsotnih zaradi takšnih ali drugačnih zdravstvenih težav,« pa je edina večja skrb povratnika v igro Marca Marqueza.
Koledar dirk MotoGP za sezono 2022:
6. marec: VN Katarja (Losail)
20. marec: VN Indonezije (Mandalika)
3. april: VN Argentine (Termas de Rio Hondo)
10. april: VN Amerike (Austin)
24. april: VN Portugalske (Portimao)
1. maj: VN Španije (Jerez)
15. maj: VN Francije (Le Mans)
29. maj: VN Italije (Mugello)
5. junij: VN Katalonije (Barcelona)
19. junij: VN Nemčije (Sachsenring)
26. junij: VN Nizozemske (Assen)
10. julij: VN Finske (Kymiring)
7. avgust: VN Velike Britanije (Silverstone)
21. avgust: VN Avstrije (Spielberg)
4. september: VN San Marina (Misano)
18. september: VN Aragonije (Alcaniz)
25. september: VN Japonske (Motegi)
2. oktober: VN Tajske (Chang)
16. oktober: VN Avstralije (Phillip Island)
23. oktober: VN Malezije (Sepang)
6. november: VN Valencie (Valencia)
