Visoko decibelno rjovenje dobro uglašenh motorjev, oster vonj po vročem asfaltu, naraščajoča napetost v ozračju … Takšna atmosfera je 16. junija vladala na startni črti vzdržljivoste dirke Mille Miglia, preden so gospodje prižgali svoje motorje in se podali na historično popotovanje, ki jih je vodilo po severni in centralni Italiji.
Malodane vsak entuziast nad dirkami je že slišal za Mille Miglia, ikonično preizkušnjo na odprtih cestah po osrčju Italije, ki se je odvila 24-krat v letih od 1927 do 1957, danes pa z njeno tradicijo nadaljuje avtomobilski klub Brescia, ki organizira dirko izjemnih starodobnikov z istim imenom na trasi Brescia-Rim. Kljub temu da v večini zbere ljubiteljske dirkače, ki imajo veliko pod palcem, 1000 Miglia ostaja zahtevna dirka, ki terja stalno pozornost in ne dopušča nenatančnosti. Potrebno je kar nekaj znanja, da se izogne morebitnim pastem in avtomobil pripelje do zmage.
375 oboževalcev dirke, ki so jo oklicali za “la corsa più bella del mondo”, se je odločilo, da ne gre izpustiti 39. edicije Mille Miglia, ki je letos s temo “Prehod v prihodnost” združevala tradicijo in inovacije. Tako se iz Brescie, ki je začetna točka dirke že od leta 1927, niso pognali le vintage avtomobili, ampak tudi električna vozila, ki so se po poznani progi podala s sveže perspektive. Organizatorji so se odločili, da bo tokrat pot peljala v nasprotni smeri urnega kazalca, od zahoda proti vzhodu, čez 200 šarmantnih mest in vasi. Po tisočih prevoženih miljah ter štirih dneh nepozabnih avantur in občudovanja lepot Italije, so se tekmovalci preko Modene, doma velikih avtomobilskih imen, kot sta Ferrari in Maserati, vrnili v Brescio in svoj vsakdanjik.
Že 34. leto zapored je nad tekmovanjem, ki uteleša “la dolce vita”, kot glavni sponzor in uradni časomerilec bdelo švicarsko podjetje Chopard, ki za to priložnost vsakič kreira nove urarske mojstrovine. Predsednik Choparda in dolgoletni tekmovalec Karl-Friedrich Scheufele je tokrat na mesto kopilota povabil šestkratnega zmagovalca 24 ur Le Mansa, belgijskega junaka Jackyja Ickxa. Poleg njunega jagodno rdečega Mercedes-Benza 300SL, ki je v kolekciji družine Scheufele več kot tri desetletja, je barve Choparda predstavljalo še pet vozil, izmed katerih sta najbolj spektakularna Ermini Sport 1100 iz leta 1954, za volanom katerega je sedel milanski modni guru Alessandro Squarzi, ter Porsche 356 iz enake ere, s katerim je upravljal francoski dirkač in tovarniški voznik Porscheja Romain Dumas.
