Huracán EVO Spyder je oborožen z vsemi novotarijami za osupljive vozne presežke, a so mu ustvarjalci pri italijanskem Lamborghiniju v nasprotju s kupejevskim bratom vcepili samosvojo osebnost in samozavest, ki ju superšportnik dosega na račun zložljive strehe, ki ob skritju v prtljažnik voznika razvaja s čudovito simfonijo desetvaljnika, mimoidočim pa omogoča vpogled v ekskluzivni interier 200 tisoč evrov vrednega vozila.
Ravno pred otvoritvijo ene najpomembnejših prireditev na avtomobilističnem koledarju, veličastnega ženevskega avtosalona, se je družina Huracán razveselila novega člana, saj je nedavno razkriti EVO, ki si od predhodnikov sposoja vse najboljše lastnosti in jih nadgrajuje z novimi tehnologijami, prejel brezstrešnega brata, ki bo na cestah zahteval še več pozornosti.
Huracán EVO Spyder je tako obdržal zmogljivosti različice Performante ter aerodinamične lastnosti in dovršene sisteme dinamične vožnje, ki jih je uvedel prvi predstavnik linije EVO. Kljub temu da gre za izredno zmogljiv, agilen in odziven, skratka zabaven športni avtomobil, pri Lamborghiniju obljubljajo, da je primeren tudi za vsakodnevno vožnjo.
[RoyalSlider Error] No post attachments found.
Saj ne rečem, da ne bi vsak zaprisežen avtomobilist vsako jutro iz postelje skočil kot iz topa, da bi se čim prej lahko usedel v svojega EVA Spyder, kateremu pod pokrovom rohni 640-konjska desetvaljna pošast, prevzeta iz divjega modela Huracán Performante, ki je predlani na zloglasnem Nürburgringu postavil nov rekord za serijske avtomobile. Medtem ko 5,2-litrski pogonski sklop v kupejevskem EVU stotko doseže v zgolj 2,9 sekunde, se bodo potencialni lastniki Spyderja morali zadovoljiti z dejstvom, da bodo enak podvig dosegli dve desetinki sekunde kasneje. Toda hkrati bodo lahko doživeli povsem drugačno senzorično izkušnjo, ki jo pričarata emotiven zvok prosto dihajočega motorja in prefinjen izpušni sistem. Da bo to mogoče, bodo s pritiskom na gumb morali spustiti elektrohidravlično mehko streho, ki za ta postopek potrebuje 17 sekund. Da jim ob tem veter ne bo povzročal preglavic, skrbita zadnje okno in integriran zračni kanal.
Najnovejša tehnologija je pot našla tudi v notranjost vozila, kjer se bohoti nov sistem Infotainment s pokončno pozicioniranim 8,4-palčnim zaslonom, ki skupaj s kombinacijo najkakovostnejšega usnja in alkantare ter s poudarki v barvi karoserije ustvarja pravi dirkaški luksuz.
Preden bo letošnjo pomlad postavni in zmogljivi Huracán EVO Spyder krenil v prodajo s ceno 202 tisoč bruseljčanov, si ga bodo zainteresirane stranke lahko ogledale v Ženevi.