Za stranke, ki se želijo v svojem luksuznem SUV-ju počutiti kot kralji, je Bentley za 180 milimetrov podaljšal svojo Bentaygo, ki v prvi plan postavlja dobro počutje potnikov z najbolj naprednimi sedeži, kdajkoli nameščenimi v avtomobil, ki samodejno zaznavajo temperaturne potrebe potnikov.
Po štirih desetletjih je nastopil čas za finalno poglavje zgodbe vrhunskega britanskega inženiringa in rokodelstva, znano pod imenom Mulsanne. Predlani je tako slovito limuzino na mestu zastavonoše Bentleyja zamenjal mladostnejši Flying Spur, a od takrat je Britancem v portfelju ostala luknja, saj so izgubili model s podaljšano medosno razdaljo. Vrzel so ravnokar zapolnili z devetmestno investicijo, ki je botrovala rojstvu Bentayge Extended Wheelbase. S tem je družina premijskega športnega terenca, ki je najpomembnejši člen v proizvajalčevi prodajni verigi (zaslužen je za več kot tretjino celotne prodaje v lanskem letu), zrasla na pet članov, katere družijo Bentleyjeve značilne karakteristike: zmogljivost brez napora, izvrstna ročna izdelava in praktično brezmejne možnosti personalizacije.
Najpomembnejša razlika z ostalimi Bentaygami se seveda skriva v razpotegnjeni medosni razdalji (+180 milimetrov), ki potnikom na zadnjih sedežih prinaša dodatno količino prostora. Tega pa je toliko, da Bentayga EWB na tem področju nadvlada kateregakoli rivala, ki tekmuje za cekine bogatašev. In ker globalno tržišče luksuznih SUV-jev nadaljnje vztrajno raste, ima nova izvedenka potencial še izboljšati Bentaygine prodajne uspehe kot spiritualni naslednik kultnega modela Mulsanne. Pri znamki so si celo drznili napovedati, da bo EWB ob lansiranju zadolžen za kar 45 odstotkov prodaje vseh Bentayg, ki so med elito eni izmed najbolj iskanih športnih terencev na svetu.
Zajetni, 5,322 metra dolgi avtomobil v izredno prostorsko radodarnem interierju uvaja novo osredotočenost na dobro počutje, zato bodo ponudili možnost izbire med tremi konfiguracijami sedežev – poleg uveljavljene 4- in 5-sedežne iteracije tudi novo serijsko postavitev 4+1. Ta poleg dveh razkošnih foteljev v zadnji sedežni vrsti, ki ju je mogoče prilagajati na 22 različnih načinov, nudi še provizorični sredinski sedež, na katerem bo zadnjico lahko parkirala tudi odrasla oseba. Sami sedeži so vrhunska lastnost nove Bentayge EWB, kajti ponašajo se s še ne videno tehnologijo, ki samodejno zaznava temperaturo potnika in se ji prilagaja s hlajenjem, z gretjem oziroma s kombinacijo obojega. Za ultimativno udobje se v relaksacijskem programu zadnji sedež nagne nazaj za 40 stopinj, medtem ko se sovoznikov sedež elektronsko pomakne naprej, iz njega pa se lansira krasna usnjena opora za noge. Piko na i predstavlja pet individualnih različic sedežne masaže, da bo potnik na cilju potovanja bolj sproščen kot na štartu.
Poleg najbolj naprednih avtomobilskih sedežev doslej Bentayga EWB edinstveno vozno izkušnjo zagotavlja z unikatnimi detajli v prvovrstni kabini, med katerimi izstopajo okrasni elementi diamantov na sedežih in vratnih panelih, ki premierno lahko oddajajo svetlobo v želeni barvi skozi luknjice v prestižnem usnjenem oblazinjenju.
Kljub dodatnim milimetrom se bo Bentayga brez težav soočila s cestnimi izzivi, zahvaljujoč zmogljivemu osmaku s preko 500-konjskimi močmi, kateremu se za hvale vredne dinamične sposobnosti pridružuje sistem štirikolesnega krmiljenja.
