Tiste, ki sanjajo o preteklih časih, ko je BMW-jeva osmica s svojo prestižno osebnostjo predstavljala enega od vrhuncev avtomobilske industrije, bo razveselilo dejstvo, da je nastala najbolj edinstvena serija 8 doslej, pri kateri se združita svet umetnosti in avtomobilizma.
Med leti 1989 in 1999 je osmica veljala za zastavonošo bavarske znamke. Izdelanih je bilo sicer samo 31.062 primerkov, zato je bil avtomobil še toliko bolj poželjiv in ga danes označujemo za legendarnega. BMW je leta 1999 serijo 8 umaknil iz prodajnega kataloga, medtem pa sta se v razredu prestižnih športnih kupejev dobro namestila Bentleyjev Continental GT in Mercedesov CL, zdaj znan kot S Coupé. V 21. stoletju so pri znamki belo-modrega propelerja osmico obudili od mrtvih, a je pri tem izgubila svoj ekskluziven čar, saj je postala precej podobna preostalim, nižje rangiranim modelom. To pa nikakor ne moremo trditi za najnovejšo vozilo z oznako 8, ki ga je oblikoval priznani pop art umetnik Jeff Koons.
The 8 X Jeff Koons sledi stopinjam devetnajstih prehodnih umetniških BMW-jev, vendar ga lahko okličemo za najbolj dovršeno oblikovano vozilo v vsej zgodovini proizvajalca. Prvo pravcato umetnino na štirih kolesih je leta 1975 zasnoval ameriški kipar Alexander Calder, ki je na prošnjo ustanovitelja divizije BMW Motorsport poustvaril ikonični dirkalnik 3.0 CSL. A če je tisto kreacijo dominirala rdeča, se je Koons pri oblikovanju svojega sanjskega avtomobila oprl na pomoč rumene in modre. Ne gre za preprosto barvno shemo, ampak za kričečo igro črt in simbolov, ki generirajo občutek premikanja. Ključni element eksterierja je zvezda z napisom POP! v stilu umetniškega gibanja pop art, ki navdih išče v popularni kulturi. Američan je za karoserijo pravzaprav izbral enajst različnih odtenkov, zaradi česar so zaposleni v BMW-jevih tovarnah Dingolfing in Landshut samo za barvanje zunanjosti porabili dvesto ur, kar pomeni, da bodo ob začetku proizvodnje lahko poštrihali le štiri avtomobile na teden.
Ekspresivni Gran Coupé v izvedenki M850i xDrive, ki je le stopničko nižje od čistokrvnega M8, ne razočara tudi v notranjosti, ki je nekakšen poklon superheroju Spidermanu, kot tudi zmogljivostnemu sektorju M, kajti sedeže iz premium usnja gradita rdeča in modra. Poseben poudarek predstavlja umetnikov podpis v kabini, kot tudi njegov podpis na certifikatu, ki ga bo prejel vsak kupec unikatnega vozila, katerega cilj je izraziti moč in energijo serije 8.
Premikajoča se skulptura, ki je v umetnikovih mislih nastajala več let, bo zaživela v 99 primerkih, za katere se bodo zbiratelji najverjetneje zagrebli v zelo kratkem času. Upajmo le, da avtomobila ne bodo skrili v svoje garaže, ampak mu bodo dopustili, da svojo lepoto deli z ostalimi na svetovnih cestah. Pred očmi zainteresirane javnosti ga v vsakem primeru ne bo mogoče skriti, saj se The 8 X Jeff Koons letos podaja na svetovno turnejo po glavnih umetniških sejmih in dogodkih; enega izmed edinstvenih avtomobilov bodo v mestu, ki nikoli ne spi, celo prodali na dražbi hiše Christie’s in celoten izkupiček namenili v dobrodelne namene.
