Festival Concorso d’Eleganza Villa d’Este je zagotovo eden od draguljev v kroni avtomobilskega koledarja, saj tradicionalno postreže s fascinantnimi starodobniki kot tudi futurističnimi koncepti na dveh in štirih kolesih.
Villa d’Este na obali jezera Como je s svojo brezčasno lepoto že stoletja zagotavljala rezidenco aristokraciji, princesam, markizom, sultanom in carjem. To petzvezdično letovišče, ki velja za eno najbolj dih jemajočih arhitekturnih del šestnajstega stoletja, vsako leto sprejme avtomobilske navdušence na tridnevni festival Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Tam dobijo spektakularen uvid v nekatere najboljše avtomobile in motocikle – tako v serijski različici kot v obliki prototipa – ki so jih genialni oblikovalci in inženirji kdaj ustvarili. Dediščina dogodka sega daleč nazaj v leto 1929 in po tem, ko so slavno lepotno tekmovanje zgodovinskih presežkov lani odpovedali zaradi vsem znanih ukrepov, so se letos prijatelji prestižnih avtomobilskih znamk veselili občudovanja historičnih legend in novodobnih lepotcev.
V oktobru se je v Italijo z vseh koncev sveta zgrnila zajetna skupina razstavljavcev, od katerih je bil malodane vsak prepričan, da ima vozilo s potencialom za zmago. Skoraj 50 ekskluzivnih primerkov, ki predstavljajo najbolj atraktivne interpretacije v zgodovini avtomobila, so razvrstili v osem razredov. Na ogled je bilo nekaj za vsakega oboževalca oldtimerjev – od redkosti iz rjovečih dvajsetih let do razburljivih hyperavtomobilov iz zadnjega desetletja prejšnjega stoletja.
Najprej so se v soboto tekmovalci spopadli znotraj svoje kategorije, nato pa je v nedeljo sledila podelitev glavne nagrade – pokala Trofeo BMW Group. Žirija je po ocenjevanju tehničnih in estetskih karakteristik vseh avtomobilov odsodila, da je najbolj eleganten in brezhibno ohranjen izmed vseh klasik Ferrari 250 GT TDF. To pomeni, da je bila najpomembnejša premija na priznanem lepotnem natečaju že sedmič zapored podeljena avtomobilu italijanskih korenin. Mednarodna skupina ekspertov je Ferrarijev kupejevski dirkalnik z letnico 1956 in z zmogljivim dvanajstvaljnikom pod pokrovom izbrala tudi na račun njegovega historičnega pomena – zmagoslaven je bil na tekmi Tour de France, udeležil pa se je tudi ikonične dirke Mille Miglia.
Poleg razstave dragocenosti iz osem desetletij avtomobilske preteklosti, je festival Concorso d’Eleganza Villa d’Este postregel z zanimivimi novimi prototipi. Ker je tudi letos za organizacijo dogodka poskrbela skupina BMW, ni presenetila močna prezenca njihovih vozil. V ospredje so postavili pionirski koncept za trajnostno mobilnost BMW i Vision Circular, ki temelji na principih krožnega gospodarstva in katerega cilj je doseči 100-odstotno uporabo recikliranih materialov in 100-odstotno možnost recikliranja. Z modelom nemški proizvajalec želi dokazati, da aspiracija za premium produkte ni nujno v nasprotju s trajnostjo. Pozornost je zahteval tudi najbolj razkošen član skupine BMW, Rolls-Royce, ki je obiskovalcem ponudil posebno priložnost, da kot prvi na svetu oči napasejo na najdražjemu novemu avtu doslej, 23 milijonov evrov vrednemu unikatnežu z imenom Boat Tail. Ekstravagantni kabriolet je bil publiki razkazan natanko štiri leta po tem, ko je debi na istem dogodku doživel prvi po meri narejen Rolls-Royce moderne ere – Sweptail, ki je avtomobilski ekvivalent visoke mode.
Na trati mondenega objezerskega letovišča je svoje kreacije razstavil tudi francoski Bugatti, ki je praznoval tridesetletnico revolucionarnega superavtomobila EB110. Za to priložnost so pokazali osebni eksemplar Romana Artiolija, italijanskega podjetnika, ki je zaslužen za ponovno rojstvo Bugattija v letu 1987. Historično legendo je spremljal njegov sodobni naslednik, osupljivi Centodieci, ki ponosno obuja znamenito ime 110. Zagotovo se je vanj na prvi pogled zaljubil kateri izmed obiskovalcev, a naročiti ga ne bi mogel niti najbogatejši izmed njih, saj so se zbiratelji za deset enot, kolikor jih bodo proizvedli v Molsheimu, stepli še pred uradnim razkritjem.
Piko na i festivalu Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ki že od nekdaj slavi lepoto in eleganco jeklenih konjičkov, je postavil Lamborghinijev zvezdnik Countach. V letu, ko Italijani proslavljajo njegovega abrahama, je rekonstrukcija prvega člana tega slovitega plemena zainteresirani javnosti omogočila, da si prvič po dolgih petdesetih letih v živo ogleda model, ki je pisal zgodbo divjih bikov.
