">Za tiste, ki zahtevajo najboljše v vseh aspektih svojega življenja, je Aston Martin kreiral športni model Vantage, ki je pripravljen preseči pričakovanja na vsakem koraku oziroma bolje rečeno zavoju. Uteleša pristno praznovanje čistokrvne zmogljivosti, zasnovane za vzbujanje ultimativnega vznemirjenja ob maksimalni samozavesti.
Nova generacija modela Vantage predstavlja nadaljevanje rodbine s koreninami v letu 1950, ko je bilo danes slavno ime prvič uporabljeno za označevanje nadgrajenega paketa motorjev za dirkaški DB2. Samostojni model Vantage je debi doživel dve desetletji kasneje, od takrat pa je igral vse vidnejšo vlogo v kolekciji Aston Martina. Postal je sinonim za brezhiben slog, nepozabno zmogljivost in neponovljiv značaj.
Predlani je Aston Martin zaključil pomembno obdobje v svojih 74 letih obstoja – poslovil se je od mogočne dvanajstvaljne izvedenke modela Vantage, a še pred tem je za spektakularni finale kreiral zadnjo iteracijo športnika. Ta je s 700 konjički najmočnejši v zgodovini imena Vantage, ki je igralo odločilno rolo v Aston Martinovih prizadevanjih za širitev ciljne publike in efektivno konkuriranje ostalim premium proizvajalcem.
Toda ljubitelji bencinskih hlapov se ne žalostite, saj tudi novo generacijo opredeljuje razburljivost. Proizvajalec je model nič kaj skromno opisal kot »najhitrejši in najbolj na voznika osredotočeni Vantage« in pogled na specifikacije nakazuje, da gre tem besedam verjeti. Kot rečeno, je znameniti V12 odšel v pokoj, nasledil ga je znatno nadgrajeni štirilitrski osemvaljnik z dvema turbopolnilnikoma, ki razvija 656 konjskih moči in 800 Nm navora – v primerjavi s predhodnim V8 gre za masivno izboljšavo: 153 KM in 115 Nm več. Inženirji so ta uspeh dosegli z obsežno prilagoditvijo – z optimiziranimi kompresijskimi razmerji, večjimi turbopolnilniki in z izboljšanim hlajenjem, kar je realiziralo motor z izredno živahnim temperamentom. Sparjen z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom brez napora realizira katapultiranje dvosedežnega športnika do 96 km/h v 3,4 sekunde in divje pospeševanje naprej do najvišje hitrosti 325 km/h. Pri tem rekalibracija menjalnika in skrajšana prestavna razmerja povečajo odzivnost in posledično užitek za volanom. Pa naj še kdo reče, da so dnevi vznemirljivih športnih avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem mimo!
Vantage je ustvarjen za ultra zahtevne voznike, dirkaške navdušence, ki svojega jeklenega konjička ne čuvajo skritega v garaži, temveč ga vozijo na dnevni ravni, čez vikend pa ga radi popeljejo tudi na dirkaško pisto. Moč in hitrost novega Vantagea sta vodilni v razredu in mu tako zagotavljata ustrezne kvalifikacije za takšen tip voznika, a pri Aston Martinu so v iskanju perfekcije šli še korak dalje in z uporabo najnovejših tehnologij kreirali povsem balansirano šasijo (50:50) z namestitvijo motorja spredaj in s pogonom na zadnji kolesni par. Novi Vantage je zgrajen na osnovi zadnje generacije aluminijaste konstrukcije Aston Martina, ki zahvaljujoč dodatnim komponentam za ojačitev podvozja prinaša večjo torzijsko togost in posledično bolj fokusirano dinamiko – k tej pa nadaljnje pripomore precizna nastavitev prilagodljivih blažilnikov. Za optimalen odziv krmiljenja in oprijem sprednjega dela medtem skrbijo pnevmatike Michelin Pilot Sport S 5, ki so bile izdelane izključno za ta model.
Pospeševanje pri speljevanju z mesta so izpopolnili z uvedbo novega sistema Launch Control, ki je integriran s pogonskim sklopom, z menjalnikom in z elektronskim programom stabilnosti. Ob aktivaciji omogoča vozilu, da uporabi toliko navora, kot to dopuščajo pogoji, ter preko elektronske zapore diferenciala in upravljanja navora motorja ohrani zdrs kolesa v optimalnem obsegu.
Vse to in še več je bilo potrebno, da so pri Aston Martinu kreirali produkt, zavezan zmogljivosti v najbolj neokrnjeni in eksplicitni formi, ki podpira maksimalno angažiranost voznika ob njegovem raziskovanju meja.
Ko gledamo v prihodnost, ena stvar ostaja gotova – Vantage bo pustil neizbrisen pečat na cesti in dokončno potrdil mesto Aston Martina med avtomobilsko elito.
