Pri Volkswagnu z gotovostjo trdijo, da je prihodnost električna, zato se nanjo že dolgo časa temeljito pripravljajo in veliko vlagajo v razvoj na tem področju. Novo rešitev za trajnostno mobilnost brez emisij CO2 ponujajo s kupejevsko limuzino ID. 7, ki je zasedla mesto paradnega konja povsem električne kolekcije ID.
Malodane vsi veliki avtomobilski igralci ponosno naznanjajo svoje ambicije za novo električno dobo, a Volkswagen je eden redkih, ki že v letu 2023 kaže potencial, da postane vodja segmenta. Če je prvi mejnik znamke predstavljal hrošč in drugega Golf, je tretjega utelešal ID. 3, njihov prvi popolnoma električni avtomobil, namenjen širši množici. Leto 2019 je bilo zaradi njegovega lansiranja prelomno za proizvajalca, zelo pomembnih pa je bilo tudi nadaljnjih 12 mesecev, ki so dokazali preboj Volkswagna na področju električne mobilnosti – na račun popularnosti hatchbacka z zelenim poslanstvom je namreč kar potrojil prodajo svojih elektrificiranih vozil. Originalu, ki sloni na modularni platformi za električni pogon, je sledila široka linija sorodnikov, ki so s ciljanjem na različne segmente trga, podjetju omogočili, da je novembra 2022 zabeležil dobavo pol milijona vozil iz električne družine ID. Ob tem cilji proizvajalca iz Wolfsburga ne ostajajo nič kaj skromni – do leta 2026 želijo lansirati kar deset novih modelov, s čimer bi se lahko zasidrali kot kapitan tržišča, ki bi z najširšo ponudbo zelenih vozil upravljali s kar 80-odstotnim deležem električnih avtomobilov na stari celini.
Prizadevanja za uspeh podkrepljuje debi novega člana ID., skoraj pet metrov dolge štirivratne limuzine s številko 7, ki smo jo v konceptni formi pod oznako ID. Aero spoznali lansko poletje. Novega zastavonošo električnih VW-jev kot njegovega neserijskega predhodnika zaznamuje aerodinamično oblikovanje z elegantnimi kupejevskimi linijami, ki skupaj z novim, bolj učinkovitim in doslej najmočnejšim električnim pogonom z 210 kW, omogoča radodaren doseg 700 kilometrov. Vozniki bodo na daljših poteh lahko uživali v prostorni kabini s prestižno noto, ki je premierno prejela 15-palčni osrednji zaslon, ekran head-up s tehnologijo obogatene resničnosti in na novo zasnovan operacijski sistem klimatske naprave. Dobro počutje zagotovijo tudi udobni sedeži s funkcijo masaže, gretja, hlajenja in celo sušenja, panoramska streha z elektronsko zatemnitvijo stekla in 700-vatni zvočni sistem Harman Kardon – oprema, ki jo običajno najdemo v vozilih premium konkurentov.
Ker bo njihov prvi električni model višjega srednjega razreda na voljo v Evropi, na Kitajskem in v Združenih državah Amerike, pri proizvajalcu ljudskih vozil nanj polagajo mnogo upov.