Audi je v svojo ponudbo športnih terencev dodal dva nova elektrificirana modela, model Q8 e-tron in njegovega kupejevskega brata Q8 Sportback e-tron; pravzaprav gre za naslednika obstoječih modelov e-tron in e-tron Sportback. Nova modela se ponašata z boljšim dosegom in z izboljšavami tako na oblikovnem kot na tehnološkem področju.
Oblikovne spremembe so bolj kot ne subtilne narave; najbolj opazne so na prednjem in zadnjem odbijaču, pri obliki maske in luči ter sami integraciji slednjih v bolj skladno enoto s prednjo masko. Na voljo so nove barve in večja je ponudba platišč, v velikosti od 19 do 22 palcev, prenovljene so tudi stopnje opreme. Najbolj osnovno basis so črtali, na voljo sta tako zgolj različici advanced in S line.
Nekaj kozmetičnih sprememb je mogoče zaslediti tudi v kabini, kjer najdemo nove dekorativne elemente in materiale ter rdeče šive na športnih sedežih, volanu, zunanjemu delu sredinske konzole in na vratnih oblogah.
Električna modela prinašata novo strategijo označevanja modelov. Namreč na zadku bodo po novem zgolj oznake modelov, ne pa več njihove označbe za posamezno motorizacijo. Hkrati so pri Audiju spremenili logotip štirih krogov, ki so po novem v dvodimenzionalnem oblikovanju in ne več v 3D dizajnu.
Vstopni model z oznako 50 se ponaša z baterijo 89 kW in z 250 kW moči, cene zanj pa se začnejo pri 75.570 evrih (Q8 e-tron) oziroma 77.680 evrih (Sportback Q8 e-tron). Na voljo je tudi različica 55, z baterijo kapacitete 106 kW in z močjo 300 kW. Vrh ponudbe predstavlja športna različica SQ8 s tremi elektromotorji in s skupno močjo 370 kW, za katero bo treba odšteti približno 100 tisočakov. Maksimalno polnjenje manjše baterije poteka s 150 kW, pri močnejši različici pa je polnjenje mogoče s 170 kW moči. Dosegi za posamezne različice po standardu WLTP obljubljajo med 500 in 600 kilometri prevožene razdalje z enim polnjenjem.