Škodina športno usmerjena družina RS je prejela prvega ekološko ozaveščenega člana; češki bestseller z imenom Octavia je namreč odslej na voljo kot nabildani priključni hibrid z 242 konjskimi močmi in s 60-kilometrskim brezemisijskim dosegom.
Nova, četrta generacija Octavie, ki je pred fotografske objektive zapeljala pred slabe pol leta, je uvedla elegantnejši izgled brez kontroverznih dvojnih luči, še prostornejšo kabino z vodilnim, 600-litrskim prtljažnikom in nenazadnje tudi možnost priključnega hibrida, ki ga poznamo pod oznako iV. Zdaj so Čehi poskrbeli za vse tiste, ki želijo biti trajnostno naravnani, ampak je 201 konjev preprosto premalo za njihove potrebe. Luč sveta je tako ugledala športna inačica Octavie, ki predstavlja vstop klana RS v svet elektrifikacije. Ta združuje 1,4-litrskega bencinarja z električnim motorjem za skupnih 242 KM, ki se na cesto prenašajo preko 6-stopenjskega avtomatika; ob tem 13 kWh litij-ionska baterija nudi zadovoljiv brezemisijski doseg v višini 60 kilometrov. A bolj zanimive so druge lastnosti pogonskega sistema; ker 85-kilovatni brezemisijski motor zagotavlja instantnih 330 Nm navora, lahko v voznem načinu Sport Octavia RS iV iz mirovanja do sto pospeši v 7,3 sekunde in nato doseže najvišjo hitrost 225 km/h; ob tem naštelana vodljivost in predelano vzmetenje zagotavljata energičen stil vožnje.
Nova Škodina tekmovalka, na voljo v hatchback in karavanski različici, poleg optimizirane priključno-hibridne enote prinaša tipične insignije RS, ki so zaslužne za dinamičen videz vozila. Miriada črnih elementov, kot so maska, odbijač, difuzor, spojler, reže, ogledala in okvirji oken, skrbi, da bomo inačico RS iV na mah prepoznali kot vodjo družine Octavia, ki so jo od lansiranja leta 1959 prodali v več kot 6,5 milijona primerkih in je tako kot Škodin najbolje prodajani model za proizvajalca izjemnega pomena.
Filozofijo trajnostne dinamičnosti izkazuje tudi delovni prostor voznika, ki ga opredeljuje mešanica temne alkantare in usnja. Sicer nova Octavia, od nekdaj znana kot eden najbolj prostornih kompaktnih avtomobilov na trgu, že v osnovni konfiguraciji preseneča z bolj dodelano, digitalizirano kabino, a tu doseže nov nivo s športnimi sedeži in z multifunkcijskim volanom s prestavnimi ročkami, ki jih lepotičijo emblem RS in sivi šivi, ki jih najdemo tudi na armaturni plošči in naslonu za roke.