Renault je ena izmed prvih znamk, ki je že pred 10 leti začela temeljito delati na elektrifikaciji in tako se je kot eden izmed prvih električarjev oziroma pionirjev uveljavil njihov model ZOE.
ZOE se kupcem predstavlja v svoji tretji generaciji, ki so jo temeljito prenovili, oblikovno sicer nekoliko manj, toliko bolj pa je napredovala tehnološko in vsebinsko.
Največja sprememba na zunanjosti je na prednjem delu, kjer so ZOE-ju namestili popolnoma nov odbijač z novo mrežasto masko, nove so tudi meglenke s kromirano obrobo, kakor tudi dizajn luči, ki se lepo dopolnjujejo z novo podobo minimalistične maske. Zadek je ostal praktično enak z izjemo novih LED luči, ki vsebujejo tudi dinamične smernike.
Več sprememb najdemo v notranjosti, kjer se je v primerjavi z modeli prejšnje generacije zgodila prava revolucija. Notranjost tako nesporno spominja na tisto v novem Cliu. V ospredju so tako serijski digitalni merilniki, ki jih je mogoče prilagajati glede na prikazano vsebino, lebdeči pokončni ekran na dotik, nov dizajn volanskega obroča in nasploh povsem nova ergonomija. Občutno so izboljšali tudi materiale v notranjosti, ki pripomorejo k boljši vozni izkušnji, h kateri pa v veliki meri pripomore tudi izboljšana zvočna izolacija, kar se opazi že po prvih metrih vožnje. Popolnoma nova je tudi elektrificirana ročica samodejnega menjalnika, elektronska je tudi ročna zavora.
Z novo generacijo so seveda ZOE-ju nadgradili tudi baterijo, iz 40 kWh so prešli na 52 kWh, ki naj bi poskrbela za realen doseg okoli 395 kilometrov. V ponudbi sta dve novi barvi, novost so tudi dinamični smerokazi in nova 17-palčna platišča, ki so na voljo ob doplačilu. Na voljo sta dve izvedenki in sicer R110 in R135, prva razvija 110 konjskih moči, druga 135.
Poleg treh osnovnih paketov je prvim kupcem na voljo tudi poseben paket Edition One.