Renault je Kadjarja prvič predstavil leta 2015 in od takrat velja za enega izmed vodilnih SUV igralcev. Do sedaj so jih prodali že skoraj pol milijona po svetu, še bolj uspešno prodajo pa si nadejajo z osveženim modelom.
Na prvi pogled morda res ni bistvenih sprememb, ker so pri Renaultu dejali, da je oblika takšna, kot je kupcem všeč, zato je niso prav nič spreminjali. Le pomladili so jo z novo, malce večjo masko, kateri so dodali več kroma, z novimi LED lučmi v obliki črke C, kamor so integrirali tudi smernike, nov LED svetlobni podpis pa je dobil tudi zadek, kjer najdemo še prenovljen odbijač z več okrasne terenske plastike. Ponudbi so dodali tri nove barve, zeleno, sivo in modro, ter nova platišča v velikosti do 19 palcev.
Spremembe in izboljšave so tudi v kabini, kjer je na armaturki nov 7-palčni ekran, kateremu so odstranili vse fizične tipke in se v celoti upravlja na dotik. Novi so mehki sedeži s še več opore in z nastavljivim sedalnim delom po dolžini. V drugi vrsti so potniki po novem deležni prezračevalnih šob, dveh vhodov USB in 12V vtičnice.
Na voljo je nov paket opreme Black edition, ki v notranjosti prinaša sedeže, oblečene v alkantaro in delno usnje z rdečimi šivi, in črn strop. Od zunaj je prepoznaven po črno obarvanih ohišjih ogledal, unikatnih 19-palčnih platiščih in po zaščitnih oblogah na odbijačih v kontrastni barvi.
Za pogon bodo skrbeli nov bencinski 1,3-litrski motor Tce v izvedenkama s 140 oziroma 160 KM in dva prenovljena dizla, 1,5-litrski s 115 konji oziroma 1,8-litrski z močjo 150 konj. Šibkejši bencinar je na voljo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, medtem ko je močnejša različica sparjena s samodejnim menjalnikom EDC, ki bo kasneje na voljo tudi v šibkejšem dizlu. 1,8-litrski dizel je kot edina izbira na voljo tudi s štirikolesnim pogonom, ki so si ga Francozi sposodili pri Nissanu.
Za prenovljenega Kadjarja pri Renaultu ponujajo 1.500 evrov popusta in brezplačen komplet zimskih pnevmatik, cene pa se pričnejo pri 20.490 evrih.
