Na novo okronan svetovni prvak Francesco Bagnaia, kot tudi ostali dirkači motoGP, ki so letos pokazali izjemne ali malo manj boljše rezultate, so brez predaha po naporni sezoni pričeli uradna enodnevna testiranja v Valencii, ki so omogočila prvi uvid v nova razmerja moči, prav tako pa so na ogled postavila številne kadrovske spremembe v ekipah.
Letošnja sezona kraljevega razreda motoGP je bila napeta vse do konca, saj smo šele na finalni dirki sezone v Valencii izvedeli, kdo bo postal svetovni prvak. V obračunu za naslov sta se pomerila dva dirkača, lanskoletni šampion Fabio Quartararo in Pecco Bagnaia, ki je bil v boljšem položaju. Z osvojitvijo devetega mesta je Italijan pridobil dovolj točk, da je uspel uresničiti svoje sanje in postal prvi italijanski prvak na motociklu italijanskega proizvajalca po 50 letih. A slavje se je moralo že kmalu zaključiti, saj so dirkače motoGP le dva dni po zadnji preizkušnji čakala testiranja v Valencii, ki so služila kot prve priprave na sezono 2023.
Nova sezona, nove barve in novi začetki – tako lahko opišemo enodnevna testiranja na dirkališču Ricardo Tormo, kjer se je nič manj kot devet dirkačev ustalilo v svoje nove ekipe. Na drugega konjička so namreč presedlali Mir, Rins, Miller, Oliveira, Marquez, Bastianini, Espargaro in Fernandez, medtem ko je ognjeni krst v kraljevem razredu doživel Augusto Fernandez, ki je v svet motoGP prispel kot prvak nižje dirkaške serije moto2.
Največja sprememba med ekipami je slovo Suzukija, kateremu bi se sicer pogodba iztekla šele leta 2026, a Japonci zaradi prevelikega finančnega zalogaja, žal, niso mogli nadaljevati. Noviteta je tudi preimenovanje moštva Tech3 KTM Factory Racing, ki ga bomo od sedaj dalje poznali kot GasGas Factory Racing.
In kdo se je najbolje znašel po prvih prevoženih krogih na novih motociklih? Kot večji del sezone 2022, je bil na vrhu lestvice Ducati, zahvaljujoč Luci Mariniju (Mooney VR46 Racing Team), ki je postavil najboljši čas – 1:30.032. Odličen je bil tudi njegov moštveni kolega Marco Bezzecchi, ki je dan končal kot tretji, med njiju pa se je vrnil Maverick Viñales (Aprilia Racing), s čimer so se testiranja v Valencii izkazala kot zelo pozitivna za italijanske proizvajalce. Vrhunski časi krogov sicer niso bili ključen cilj testiranj, saj so se dirkači šele prilagajali novemu okolju in preizkušali svoje stroje s specifikacijami za leto 2023.
Največ oči je bilo uprtih v tovarniško moštvo Ducatija, šampiona Pecca Bagnaio ter njegovega novega soigralca Eneo Bastianinija, ki že načrtujeta osvojitev novih prvenstev z moštvom rdečih. Francesco je sicer končal izven deseterice najboljših, vendar je bil zadovoljen s preizkusom novih komponent na motociklu Desmosedici; podobno vesel je bil tudi debitant v Ducatiju, Bastianini, saj padec na makadamu ni mogel zbrisati nasmeha z obraza dirkaču z vzdevkom Zver.
Testiranja so prav tako uspešno zaključili pri Apriliji, proizvajalcu iz Noale, saj so med prvo peterico imeli tri svoje varovance. Med njimi je največ hitrosti pokazal Maverick Viñales, sledila sta mu Miguel Oliveira in Aleix Espargaro. Sedmo mesto si je privozil Brad Binder, ki je v vrste tovarniške ekipe KTM sprejel bivšega Ducatijevca, Jacka Millerja, medtem ko sta svoj dom v preimenovanem moštvu z Aprilijinimi motorji našla novinec Augusto Fernandez in stari maček Pol Espargaro, ki je preživel dve težki leti pri Hondi.
Trdo so delali pri Yamahi, ki načrtuje svojo pot nazaj na vrh prvenstva motoGP, kajti nihče ni odpeljal več krogov kot bivši šampion Fabio Quartararo, kar pa mu vseeno ni omogočilo, da bi se povzpel višje kot na deveto mesto. Zaradi odsotnosti izmed prve deseterice je najbolj izstopala Honda; od njihovih štirih dirkačev je najbolje šlo osemkratnemu nosilcu naslova prvaka, Marcu Marquezu, ki se je uvrstil na 12. mesto, vendar ni mogel skriti nezadovoljstva, ki je prihajalo iz tabora HRC.
Karavana motoGP se odpravlja na zaslužen dopust, preden bo zopet prižgala motorje za predsezonska testiranja v Sepangu, ki bodo na sporedu meseca februarja.
