">Lamborghini se je pred časom zavezal, da bo v tem desetletju na ceste spravil 100% električni avtomobil, ki bo kljub izostanku tradicionalnega motorja ostal zvest visokozmogljivemu etosu znamke. In ne bo mu treba pojesti svojih besed, saj je pokazal uvid v svojo električno prihodnost v obliki privlačnega koncepta Lanzador, ki odpira čisto nov segment: Ultra GT.
Veliko avtomobilskih fanatikov bo z žalostjo sprejelo vest, da tudi Lamborghini postaja električen. Z napovedjo strategije za prihodnost “Direzione Cor Tauri” so sicer že predlani izvedeli, da je dolgoročni načrt proizvajalca superavtomobilov dekarbonizacija in elektrifikacija in prvi korak v to smer je predstavljal “okolju prijazni” priključni hibrid Revuelto, ki rohni s pomočjo mogočnega dvanajstvaljnika. Pri prototipu Lanzador, ki napoveduje serijski model z letnico rojstva 2028, pa bo prepoznavni surovi zvok, ki postavi kocine pokonci, žal umetno generiran. A ne obupajmo prehitro in poglejmo, kaj so skuhali v Sant’Agati Bolognese.
Svojega prvega električnega avtomobila niso želeli opredeliti kot križanca, ampak so ga pametni marketingarji oklicali za štirisedežni GT z visokim odmikom od tal. Skovali so besedno zvezo Ultra GT in naznanili, da bodo zopet podirali meje v smislu zmogljivosti. In prisega, da bo Lanzador ohranil Lamborghinijev DNK, je resnična (vsaj) glede oblikovanja, ki je še kako atraktivno. V stilu revolucionarnega Revuelta so linije napete, drzne in se izredno dobro podajo novim proporcijam, ki jih uvaja četrti model v prodajni paleti. Tipični elementi znamke s simbolom bika, kot sta Y in šesterokotnik, kakopak ostajajo in karakterizirajo zadnja svetila kot tudi interier. Ta zahvaljujoč obilici prostora in striktni uporabi trajnostnih materialov (merino volna, recikliran najlon, karbon in plastika), predstavlja novo izkušnjo vožnje v Lamborghiniju, toda osredotočenost na voznika v kokpitu ostaja. Sam dizajn je docela futurističen, a ne pozabimo, da gre za konceptno vozilo, ki so ga navdihnili reaktivci.
Električni Gran Turismo bo po besedah Lambota zadržal zabavni vozni karakter, za kar bo poskrbel kupček inteligentnih tehnologij. Na vsaki osi so si zamislili električni motor, ki zagotavlja stalni štirikolesni pogon za samozavest in stabilnost v vseh pogojih in na vseh površinah. Elektrifikacijo so inženirji dojeli ne kot restrikcijo, ampak kot priložnost za razvoj, s čimer ne bodo delali kompromisov glede moči – povsem električni Lamborghini naj bi dostavljal nove dimenzije zmogljivosti. Navajajo variabilno razporeditev navora, aktivno aerodinamiko in vzmetenje, dodelan sistem za vozno dinamiko, novo generacijo baterije … to pa je tudi vse, kar smo uspeli izvedeti od Italijanov, saj so natančne številke ostale skrite v sefu. A kljub zadržanosti so prepričani, da bodo s tehnološko naprednim paketom, ki odpira vrata v naslednje poglavje Lamborghinija, v prehod na elektro mobilnost prepričali lojalne stranke, kot tudi nov krog kupcev, ki so odraščali v eri digitalizacije.
