Prah po šokantnem zaključku lanske sezone se ni niti še dobro polegel, ko se ekipe že pospešeno pripravljajo na novo. Ta prinaša obilico sprememb dirkalnikov in prav na tem področju je potekala prava revolucija. Seveda z namenom lažjega prehitevanja in posledično večje izenačenosti moštev.
Novi dirkalniki bi morali biti predstavljeni že leto poprej, a je Covid-19 za eno leto prestavil načrte FIE. V letošnji sezoni bodo formule krajše in težje. Nov aerodinamični pravilnik prinaša širše sprednje krilce in večje zadnje, obenem pa bo zelo spremenjeno podvozje in bok dirkalnikov. To naj bi prineslo več podtlaka in s tem omogočalo lažjo vožnjo v zavetrju in seveda s tem tudi lažje prehitevanje. Popolnoma drugačnemu izgledu dirkalnikov z letnico 2022 pa botrujejo tudi 18-palčna platišča. Proračun ekip so oklestili še za 5 milijonov dolarjev in sedaj znaša 140 milijonov dolarjev.
Sezona bo obsegala 23 dirk, začenši z dirko v Bahrajnu. Edina novost v koledarju je dirka za Veliko nagrado Miamija, ki bo na sporedu v začetku maja. Tradicionalno bo zastor nad sezono 2022 padel v Abu Dabiju.
Prav po lanskem grenkem porazu v Yas Marini, se je Lewis Hamilton zavil v molk. Negotovost okrog nadaljevanja kariere Britanca se po mnenju mnogih skriva v izsledkih preiskave FIE o zaključni dirki lanskega leta. Ti naj bi bili znani v začetku februarja.
Mesec dni kasneje bo torej na štartu dvajset dirkalnikov. Zaradi vseh sprememb je v tem trenutku težko reči, kdo bo v Bahrajn prišel najbolj pripravljen. Najverjetneje bosta začetek sezone v najboljši formi pričakali ekipi Mercedesa in Red Bulla. Za volanom Mercedesa najdemo nov obraz, saj je Valtterija Bottasa zamenjal George Russell. Strokovnjaki napovedujejo, da naj bi vodilnima dvema ekipama najbolj za vrat dihala McLaren in Ferrari. Velika neznanka sta Aston Martin, ki je v lanski sezoni razočaral, in Alpine, ki naj bi prvi predstavil novo orožje za leto 2022. Zagotovo bo nekje v sredini tudi AlphaTauri s Pierrom Gaslyjem, na repu pa bodo verjetno ekipe Williamsa, Alfa Romea in Haasa. Ob tem sta zasedbi britanske in švicarske ekipe precej spremenjeni. Za legendarno moštvo iz Grova bosta vozila Nicolas Latifi in povratnik v karavano Alexander Albon. Moštvo iz Hinwila pa sta zapustila tako Kimi Räikkönen kot Antonio Giovinazzi. Zamenjala sta ju Valtteri Bottas in novinec v Formuli 1, Kitajec Guanyu Zhou.
Dirkalnike bomo prvič na stezi videli na tridnevnih testiranjih konec februarja v Barceloni. 14 dni kasneje bo v Bahrajnu na vrsti še drugi paket preizkušanja letošnje tehnike. Potem izgovorov ne bo več, kajti 20. marca bo šlo zares. Otoček sredi perzijskega zaliva bo namreč spisal začetek nove, revolucionarne sezone Formule 1.
