Hrbtenica slovitega Festivala hitrosti Goodwood je ozka, ovinkasta, 1,9 kilometra dolga cesta, ki teče navkreber skozi ozemlje posestva Goodwood House v angleškem Sussexu. Številna legendarna vozila iz zgodovine avtomobilizma, od čistokrvnih dirkalnikov do impresivnih serijskih strojev z letnicami rojstva vse od 1930 do 2022, se je doslej pognalo po zahtevni poti, ki terja dobro mero poguma za volanom. Že najmanjši dotik trave, ki teče vzporedno s cestnim trakom, lahko namreč pomeni katastrofo.
In katere so bile letos največje zvezde, ki so se podale na zahteven vzpon? Na prvem mestu je treba gotovo omeniti Bugattija, ki je na Otok pripeljal tri ikone, ki so vsaka na svoj način potiskale meje avtomobilske zmogljivosti. Trojec rekorderjev, odetih v vpadljivo črno-oranžno preobleko – Veyron 16.4 Super Sport, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse in Chiron Super Sport 300+ – je povsem navdušil množico. To niti ne preseneča, saj je slednji najhitrejši serijski superavtomobil v zgodovini, ki je septembra 2019 na nemškem testnem dirkališču Ehra-Lessien kot prvo vozilo na planetu podrl mejnik 300 milj na uro (483 km/h).
Ljubitelje avtomobilskih hlapov je poleg Bugattijeve flote s skupno močjo 4.000 konjskih moči, ki je bila prvič skupaj na javnem sprehodu, aktiviral tudi Porsche, ki je atraktiven dogodek izkoristil za debi električnega prototipa GT4 ePerformance, katerega potencial je na stezi dokazal 4-kratni zmagovalec dirke 24 ur Le Mansa v kategoriji GT, Richard Lietz. Inovativnemu vozilu, ki bo naslednji dve leti potoval po svetu in demonstriral možnosti za raznolike dirkaške formate, je ob boku stal hibridni bolid Porsche 963, ki se podaja v lov na zmage na največjih vzdržljivostnih dirkah na svetu.
Z motošport temo je nadaljeval Mercedes, ki je zahteval pozornost s triom vizionarskih vozil, ki kažejo na tehnološki primat znamke s simbolom trikrake zvezde. Spektakularnemu hibridnemu hyperavtu z dovolilnico za vožnjo po cestah Mercedes-AMG ONE, ki je premierno pred publiko pretegnil svoje noge, sta se pridružila izjemen oblikovni koncept Vision AMG in Vision EQXX, najbolj učinkovit Mercedes-Benz v zgodovini, ki je nedavno z enim samim polnjenjem prevozil 1.202 kilometra dolgo razdaljo od Stuttgarta do Silverstona in Brixwortha. Ker AMG letos beleži svojo 55-letnico, so Nemci v sklopu praznovanj prav tako na ogled postavili skupino svojih najprepoznavnejših športnikov iz preteklosti in sedanjosti.
Pomemben jubilej je proslavljal tudi zmogljivostni podaljšek BMW-ja, slavni oddelek M, ki je abrahama obeležil tako, da je po hriboviti stezi zapodil dve vznemirljivi novosti: M3 Touring – prvega karavana serije 3 z značko M in M4 CSL, ki je najhitrejši serijski produkt z dežele Bavarske, ki se je kadarkoli preizkusil na zloglasni stezi Nürburgring Nordschleife. Zraven je svoje mišice napenjal nov član voznega parka varnostnih avtomobilov iz prvenstva motoGP, katerega BMW M sponzorira že od leta 1999.
Na festivalu je slavil še Bentley, ki se je s parado desetih historičnih avtomobilov spomnil na leto 1982, ko je luč sveta ugledal Mulsanne Turbo, njihov prvi turbopolnjeni predstavnik. Tem so se pridružili najnovejši člani linije S: Continental GT S, Continental GTC S in Flying Spur S, katerih bistvo je prav tako turbopolnjeni V8 s 550 konji. Britansko aristokratskost je utelešal tudi Rolls-Royce, ki je v Sussexu razkazal najboljše iz svojega programa Black Badge – po meri narejene kreacije v živahnih odtenkih, ki pričajo o ustvarjalnosti znamkinih oblikovalcev in inženirjev.
