Že desetletja največji svetovni sejem zabavne elektronike CES zaznamuje začetek novega leta s premiero inspirativnih inovacij in pomembnih spoznanj tako iz tehnološke kot avtomobilske industrije. Tudi letos ni bilo nič drugače, a je zaradi prilagoditve epidemiološkim ukrepom, CES prvič v zgodovini potekal popolnoma digitalno, kar ni ohromilo številnih start upov in velikanov, da posijejo luč na svoje novosti, ki potiskajo meje mogočega.
Ključni igralci iz sveta tehnologije se tako letošnjega januarja niso zbrali v lasvegaškem kongresnem centru, ampak pred računalniki in kamerami, saj so čisto vse predstavitve potekale digitalno. Občinstva širom sveta so s tem prejela sedež v prvi vrsti za spoznavanje novih idej, ki bodo svet premaknile naprej. Letošnji CES je gledalcem omogočil unikatno mešanico lansiranj izdelkov, dognanj vizionarjev ter klepeta z globalnimi znamkami in drugimi udeleženci. Resda je šlo za transformativni globalni dogodek, ki so ga spremljali v 150 državah. Skoraj dva tisoč podjetij z vseh koncev planeta je zainteresirano javnost in medije spoznalo z novo generacijo high-tech pogruntavščin in ustvarilo preko 100 ur konferenčnega programa. CES je s tem pisal zgodovino in se uveljavil kot največji digitalni tehnološki šov doslej.
Glavne teme so vključevale zasebnost na spletu ter prihodnost umetne inteligence, zdravstvenega varstva, avtonomnega prevoza in maloprodajne politike, s čimer so presegle meje tehnološke industrije. Vizije pomembnih glavc so ob tem ponazorile, kako je svetovna epidemija pospešila razvoj izumov, ki stremijo k svetlejši prihodnosti.
O napredku na področju transporta je v svojem nagovoru razpredala Mary Barra, vodja ameriškega avtomobilskega giganta General Motors, ki je razkrila njihovo strategijo za mobilnost bodočnosti. Izvedeli smo, da bo GM svojo zavezanost elektrifikaciji poudaril z novo identiteto; oblikovalci so se odločili, da pojem “brez emisij” najbolje uteleša turkizno modra, katero so v svoje električne linije vkomponirali že mnogi proizvajalci.
Vodja industrije je prav tako prezentirala nov podaljšek podjetja z imenom BrightDrop, ki bo nudil ekosistem električnih produktov za dostavo od prvega do zadnjega metra s ciljem zmanjšanja stroškov, povečanja produktivnosti in izboljšanja varnosti zaposlenih. Hkrati z napovedjo so GM-ovci pokazali prvo vozilo nove firme, električnega dostavnika EV600, zasnovanega za prevoz na daljše razdalje. Zanj pričakujejo mnogo povpraševanja na račun 400 kilometrov dosega, 17 kubičnih metrov tovornega prostora, številnih serijskih varnostno-asistenčnih pomagal in 13,4-palčnega multimedijskega zaslona, preko katerega bo voznik spremljal navigacijo in tako pakete v najkrajšem mogočem času pripeljal do njihovih lastnikov. Izmed avtomobilskih znamk detroitskega General Motorsa je sicer najbolj navdušil Cadillac s konceptom vesoljskega avtonomnega vozila in enosedežnega zračnega taksija, ki bosta v prihodnosti našla svoje mesto v gosto naseljenih urbanih območjih.
Pri Cadillacu so raziskovali še uporabniško izkušnjo v vozilu in v sodelovanju z akterji izven avtomobilske sfere generirali koncept za nov vmesnik, ki bo v obliki 33-palčnega LED zaslona obogatil prihajajoč električni SUV Lyriq. Ekranov prihodnosti so se prav tako lotili konkurenti v Mercedes-Benzu in BMW-ju. V Stuttgartu so že poznani sistem MBUX nadgradili s pomočjo umetne inteligence in ga vkomponirali v impresiven skupek treh displejev, ki v širino meri kar 141 centimetrov. Tako imenovani Hyperscreen je estetsko zelo všečen, njegovi ustvarjalci pa obljubljajo enostavno upravljanje in visoko prilagodljivost uporabniku, ko bo lansiran v brezemisijski luksuzni limuzini EQS.
Bavarci so medtem na CES-u praznovali 20 let svojega operacijskega sistema iDrive in naznanili novo generacijo, ki bo v ospredje postavljala inteligentno interakcijo med voznikom in vozilom, ki bo prispevala k večjemu udobju, personalizaciji in varnosti. Bolj kot ne je šlo za predpremiero, saj so bistvene informacije ostale zavite v tančico skrivnosti. Več o reinterpretaciji sistema iDrive bomo izvedeli ob debiju modela iX, znanilca nove dobe BMW-ja, ki odgovarja na vprašanje, kako se bomo premikali v naslednjem desetletju.
Pri Panasonicu so se medtem lotili nadgradnje head-up zaslona, ki z uporabo optične tehnologije povečuje vidno polje, bolje prepoznava elemente in prednostno določa okolico, ki je človeško oko morda ne bi videlo. Sistem s 4K resolucijo hitrost in porabo goriva prikazuje v direktnem vidnem spektru voznika, medtem ko navigacijo in ostale pomembne podatke manifestira v obliki 3D vizualov dlje na cesti. Korporacija iz Osake se je fokusirala tudi na redefinicijo zabave v avtomobilu; preko partnerstva s premijsko avdio znamko Klipsch so predočili potopitveno izkušnjo doživetja glasbe v kabini. Podobnega izziva so se lotili pri Harmanu, hčerinskemu podjetju Samsunga, kjer so demonstrirali tri koncepte, ki argumentirajo, kako napredna povezljivost daje nove priložnosti tako za kupce kot za ponudnike. Prvi interier vozila spremeni v koncertno areno, drugi v gaming center, tretji pa v kreativni prostor.
Na virtualnem forumu so inovativen duh dokazali tudi snovalci projekta Indy Autonomous Challenge, ki so domislili prvi avtonomen dirkalnik na svetu. Trenutno okrog petsto študentov in mentorjev, specializiranih za umetno inteligenco, na štirih kontinentih razvijajo tehnologijo za vožnjo bolidov Dallare, ki se bodo 23. oktobra soočili na slovitem dirkališču Indianapolis Motor Speedway. Glede na visoko nagrado v višini 1,5 milijona dolarjev, bo gotovo šlo za neizprosno preizkušnjo.
Veliko zanimanja je požela še konferenca Sonyja, kjer smo izvedeli, da so svojega elegantno zasnovanega električarja Vision-S začeli testirati na avstrijskih cestah. Kljub temu da so ob prvotnem razkritju študije na lanskoletnem CES-u Japonci zatrjevali, da rival Teslinemu Modelu S ni dobil zelene luči za gradnjo, ampak bo služil kot razstavna forma za Sonyjeve tehnologije na področju mobilnosti, so decembra 2020 finalizirali delo na prototipu, zato je informacija o testiranju jasen naslednji korak.
Sejem CES je navkljub digitalni preobrazbi z mnogoterimi zanimivimi novostmi in s postavljenimi trendi ostal važen dogodek, ki se prihodnje leto vrača v svoj tradicionalni dom – v zabaviščni center sveta Las Vegas.
