Sejem zabavne elektronike CES, ki tradicionalno poteka v Las Vegasu, se je tekom 53 let uveljavil ne le kot največja tehnološka senzacija na svetu, ampak tudi kot eden najpomembnejših dogodkov za predstavitev najnovejših inovacij na področju mobilnosti. Teh tudi letos ni bilo malo…
Vsakega januarja se ključni kravatarji sveta avtomobilizma skupaj s svojimi podaniki zgrnejo v svetovno prestolnico zabave, a ne z namenom hazardiranja ali pijančevanja. Takrat se namreč lasvegaški kongresni center pretvori v pravi planet inovacij, ki služi kot platforma za prikaz najnovejših prodornih tehnologij in kot zbirališče vseh, mahnjenih na elektroniko. Med tisočimi zanimivimi premierami so se ponovno znašle mnoge pogruntavščine avtomobilskih proizvajalcev; ti se za udeležbo na sejmu CES vedno bolj odločajo, saj lahko na ta način svoje napore na področjih avtomatizirane vožnje ter elektrificiranih in povezanih avtomobilov predstavijo tudi občinstvu, ki morda ni tako seznanjeno z njihovimi blagovnimi znamkami. CES je v zadnjih letih toliko pridobil na pomenu, da je začel množično odžirati razstavljalce detroitskega avtosalona, zaradi česar se je ta z namenom preživetja letos premaknil iz meseca januarja v junij.
Na 250 tisoč kvadratnih metrih razstavnega prostora so bile tako v prvem planu nove rešitve na področju mobilnosti, ki so navdušile široko publiko navdušencev nad novodobnimi bonbončki. Ena od največjih zanimivosti je bil gotovo futuristični skupni produkt Mercedesa in ustvarjalcev filma Avatar, ki redefinira koncept avtomobila, kot ga poznamo danes. Vozilo, ki želi konvergirati človeka, stroj in naravo, sicer najverjetneje nikoli ne bo šlo v proizvodnjo, vendar bi se njegove ideje lahko uveljavile kot pomembne v prihajajočih letih in desetletjih.
Za prijetno presenečenje je poskrbel japonski Sony, ki se podaja v svet mobilnosti s študijo povsem električnega avtomobila z modernim dizajnom in naprednimi sistemi avtomatizacije. Tudi ta ni dobil zelene luči za gradnjo, ampak namesto tega služi kot razstavna forma za številne tehnologije v sferi avtomobilizma, ki jih znamka trenutno izpopolnjuje.
Navdušil je še eden azijski igralec, Hyundai, ki je potrdil, da bo izdeloval osebna zračna vozila, ki jih bo Uber uporabljal za svojo floto letečih taksijev. Moramo priznati, da predstavljeni prototip, katerega ključna lastnost je razbremenitev urbanih območij in optimizacija časa potnikov, izgleda odlično, prav tako pa se pohvali z visoko potovalno hitrostjo, radodarnim električnim dosegom in izredno kratkim časom polnjenja. Južnokorejski proizvajalec je razkril še svojo vizijo za prihodnost mest, medtem ko so pri Toyoti naznanili svoje načrte za gradnjo prototipa takšnega ekosistema ob vznožju najvišje japonske gore Fudži, ki ga bodo poganjale vodikove gorivne celice. Tako imenovano »Prepleteno mesto« je zamišljeno kot živeči laboratorij, ki bo služil kot dom stalnim prebivalcem in raziskovalcem, ki bodo preizkušali in razvijali tehnologije avtomatizacije, robotike, osebne mobilnosti, pametnih domov in umetne inteligence.
Poleg tovrstnih vizionarskih projektov smo v puščavskem zabavišču spoznali tudi pametne rešitve, pripravljene za serijsko proizvodnjo, ki bodo nadgradile avtomobile današnjega časa. Audi je skupaj s Samsungom razvil tridimenzionalni zaslon head-up, ki vozniku na varen način prikazuje informacije, ki lebdijo na razdalji celo do 70 metrov, kar je veliko bolj prijazno očem, med vožnjo navajenim gledanja na daljše razdalje. Veliko mero inovativnosti so pokazali tudi pri Boschu, največjemu svetovnemu dobavitelju avtomobilskih komponent. Predstavili so namreč sistem virtualnega senčnika, sestavljenega iz transparentnega LCD zaslona, ki s pomočjo kamere prepozna položaj voznikovih oči, zatemni zgolj tisti del vetrobranskega stekla in tako eliminira neprijetno bleščanje sonca.