">Q8 e-tron nadaljuje zgodbo o uspehu pionirskega Audija e-tron pod novim imenom. A to ni edino, kar se je spremenilo; pri znamki štirih krogov so za preboj v segmentu električnih SUV-jev, ki raste kot gobe po dežju, optimizirali zmogljivost polnjenja in povečali kapaciteto baterije, prav tako so osvežili dizajn vozila, ki se v veliki meri poslužuje recikliranih materialov, zato so njegovo proizvodnjo označili za ogljično nevtralno.
E-tron, ki je prvorojenec novega klana povsem električnih Audijev, je premierno pod sojem luči zažarel leta 2015 na frankfurtskem sejmu IAA, sicer še v konceptni preobleki, na trg pa se je pripeljal štiri leta kasneje ter ne glede na mladost postal svetovni in evropski vodja segmenta električnih SUV-jev. Inovatorja so zdaj pri Audiju ponovno krstili – za Q8 e-tron. Zakaj, vprašate? Kravatarji iz Ingolstadta ob debiju vozila niso kaj preveč gledali v prihodnost in razmišljali o strategiji poimenovanja svojega bodočega električnega prodajnega portfelja, vendar želijo sedaj, ko je v prodaji že več modelov e-tron, z novo oznako korigirati svojo napako. Originalni električni Audi bo torej od leta 2023 dalje znan kot Q8, vladar družine, ki naj bi do leta 2026 zrasla na več kot dvajset članov. In na tisti točki bodo simbol štirih krogov nosila izključno popolnoma električna vozila.
Nadgradnje s strelo zadetega Q8 se tako v klasični kot kupejevski preobleki Sportback nanašajo na podrtje ključnih ovir električnih avtomobilov – dosega in polnjenja. Tega so se lotili z zmogljivejšim polnjenjem in večjo kapaciteto baterije, in sicer bosta na voljo dve izvedbi. Večja, 106 kWh, ki je vgrajena v vročega, skoraj 500-konjskega SQ8, omogoča polnjenje z močjo do 170 kW, pri čemer se proces polnjenja od 10 do 80 odstotkov na hitri postaji konča v 31 minutah; to bo v idealnih pogojih omogočilo premagovanje 420 km. K temu znatno pripomore tudi prenovljeno oblikovanje, s fokusom na aerodinamiko. Poleg redukcije koeficienta zračnega upora, so izboljšali progresivno krmiljenje in sisteme za nadzor podvozja – in s tem realizirali dinamične vozne lastnosti, značilne za Audi.
