Križanci so pri Audiju ključni prodajni igralci, zato so v teh dneh predstavili prenovo dveh popularnih SUV-jev. Prvi je najmanjši v ponudbi, Q2, drugi pa eden izmed najbolj prodajanih znotraj družine, Q5. Prenova je pri obeh modelih bolj blage narave, a ravno pravšnja, tako da bo na cesti moč prepoznati posodobljena modela.
Q2 se po prenovi dimenzijsko načeloma ni spremenil prav nič, nekaj dodatnih milimetrov je dobil le v dolžino na račun drugače oblikovanih odbijačev. Nova in občutno večja oziroma širša je prednja maska, ki jo dopolnjujejo še za razliko od predhodnika, serijski LED žarometi, tako spredaj kot zadaj, opcijsko pa so na voljo še LED matrični žarometi. Malenkost drugačno obliko so dobile okrasne zračne reže, ki so sedaj še bolj poudarjene. S strani sprememb ni zaznati, na voljo so edino nova platišča in nova, jabolčno zelena karoserijska barva.
Tudi v notranjosti ni prišlo do odmevnejših sprememb, razen novih okrasnih elementov in oblike prestavne ročice v primeru samodejnega menjalnika. Kljub temu da so nekateri modeli znotraj Audijeve družine že presedlali na upravljanje osrednjega ekrana preko dotika, so pri Q2 za upravljanje ekrana ohranili vrtljivi gumb na medsedežni konzoli. Osrednji ekran je na voljo v dveh velikostih, opcijsko so na voljo digitalni merilniki, posodobljeni pa so asistenčni sistemi, ki so sedaj na voljo v sklopu novih, večjih paketov.
Vstopni motor predstavlja različica 30 TFSI, v tem primeru gre za litrski trivaljnik s 110 KM, vrh ponudbe pa bo predstavljal SQ2 s 300-konjskim dvolitrskim turbo motorjem. Seveda so vmes na voljo drugi bencinarji kot tudi dizli. Cene se začnejo pri 24.390 evrih in se povzpnejo vse do 42.400 evrov po ceniku za različico SQ2.
Tako kot manjši Q2, se tudi Q5 po prenovi dimenzijsko ni spremenil, temveč je na račun novih odbijačev pridobil nekaj milimetrov v dolžino. Masko so v primeru Q5 malce znižali oziroma zožili, tako da optično deluje širše kot pri predhodnem modelu. Tudi pri Q5 svetijo prednji žarometi serijsko v LED tehniki, opcijsko so na voljo matrični, na zadku pa bodo luči svetile v tehniki OLED, pri čemer bo kupec lahko izbiral med tremi različnimi svetlobnimi grafikami. V ponudbi so nova platišča, zadek pa poleg preoblikovanih odbijačev zaznamuje še nova aluminijasta letvica, ki se razprostira med obema žarometoma.
V notranjosti, za razliko modela Q2, ni več vrtljivega gumba za upravljanje ekrana, temveč je slednjega mogoče upravljati zgolj z neposrednim dotikom, na voljo pa je le v eni velikosti.
Vse različice Q5, z izjemo vstopne 35 TDI, so serijsko opremljene s štirikolesnim pogonom quattro, prav tako so vse na voljo zgolj s samodejnim menjalnikom. Za vstopni model bo treba odšteti najmanj 45.230 evrov, vrh ponudbe pa bo predstavljal model SQ5.
