Avanti oziroma po domače rečeno karavani so že skoraj pol stoletja bistven del legende o Audiju, zato je bilo neizpodbitno dejstvo, da lahko v kratkem pričakujemo tudi njihovo zeleno iteracijo. Uradno napoved smo dočakali marca na Audijevi vsakoletni medijski konferenci, kjer so kravatarji naznanili, da bo naslednji električno gnani model rojen iz poslovne serije A6.
Pisalo se je leto 2018, ko je Audi samozavestno zakorakal v ero elektrifikacije z debijem svojega prvega povsem električnega serijskega vozila – e-trona, ki je kaj kmalu postal najbolje prodajani električni SUV na svetu. Od tedaj je znamka štirih krogov sistematično in vztrajno nadaljevala z električno ofenzivo, ki je zaznamovala celotni prodajni portfelj. Po dveh brezemisijskih športnih terencih (e-tron in e-tron Sportback), je Audi lanskega februarja avtomobilski svet osupnil s prvim električnim predstavnikom športne linije RS, z atraktivnim kupejem e-tron GT quattro, ki temelji na novi tehnološki platformi, razviti skupaj s Porschejem. Le dva meseca pozneje so v Ingolstadtu prezentirali še dva električna modela v priljubljenem kompaktnem razredu SUV (Q4 e-tron in Q4 Sportback e-tron), ki pa sedita na arhitekturi koncerna Volkswagen. Družino trajnostno naravnanih vozil je sedaj razveselil prihod novega člana v konceptni formi, ki spada med naelektrene poslovne karavane. S tem Audi napoveduje vstop v C-segment, pa tudi v B- in D-segment, saj bodo A6 Avant e-tronu v prihodnjih letih sledili drugi modeli, bazirani na novi skupni osnovi, imenovani Premium Platform Electric (PPE). Ta modularni sistem, ki bo lahko akomodiral SUV-je na hoduljah kot tudi limuzine, kupeje in karavane, ki se v želji optimalne dinamičnosti tesno tiščijo k tlom, zopet razvijajo skupaj z rojaki iz Stuttgarta, ki ocenjujejo, da bodo prva serijska vozila, zgrajena na PPE, razkrita v prihodnjem letu. Tako gre za prvo proizvajalčevo platformo, zasnovano za realizacijo različnih tipov avtomobilov, pri čemer bo ekonomija obsega omogočila, da se tehnologije luksuznega razreda implementirajo v vedno širšo paleto elektrificiranih modelov.
Obče je znano, da so pri Audiju izpilili recept za emocionalno oblikovanega karavana, vendar smo prvič doslej privlačno silhueto ugledali na brezemisijskem vozilu. Dinamični proporci in elegantne linije sledijo sodobnemu oblikovnemu jeziku znamke, dodatno začinjenemu s prepoznavnimi karakteristikami vozil z izostankom motorja z notranjim zgorevanjem. Ključna elementa sta impozantna zaprta maska in povezana svetila na zadku, s katerima model izkazuje pripadnost floti e-tron. Ker je aerodinamičnost od nekdaj igrala pomembno vlogo v luksuznem razredu Audija (samo spomnimo se limuzine 100 iz leta 1982), je bil novinec ustvarjen v vetrovniku, kjer so uspeli doseči koeficient zračnega upora 0.24. Laično povedano to pomeni, da se avtomobil ponaša z minimalnim aerodinamičnim uporom, kar se prevaja v nižjo porabo energije in s tem povečan doseg, ki je ključen pri električnih vozilih. A na tem področju ne bo težav, saj je A6 Avant e-tron opremljen s tehnologijo hitrega polnjenja, ki v zgolj 10 minutah pričara dodatnih 300 kilometrov dometa.
